大众汽车近日发布了今年三季度的销量报告，数据显示，尽管前三季度全球交付量达到652.4万辆，但同比仍下滑了2.8%。尤为值得关注的是，第三季度全球交付量为217.6万辆，同比下滑7.1%，中国市场下滑幅度更是显著。
具体来看，第三季度大众在中国市场的交付量为71.2万辆，同比大幅下降15%。大众汽车高管坦言，中国市场竞争异常激烈，是导致全球交付量下降的主要因素。
事实确实如此，中国自主品牌车企正强势崛起，并逐步掌握价格定价权。随着价格战的打响，合资品牌在中国市场的份额正逐步被挤压。以9月份销量为例，比亚迪、奇瑞、吉利等国产品牌单月销量均创下新高，其中比亚迪9月销售419,426辆，刷新历史记录。
与此同时，奇瑞9月销量为24.5万辆，同比增长28.6%，吉利控股集团9月销量为308,119辆，同比增长17.8%，同样创下历史新高。相反，日系、德系、美系等合资品牌近几月的销量持续下跌，市场份额也压缩至近几年最低。
