波音公司在刚刚过去的2024年，经历了交付量的显著下滑。数据显示，尽管在12月成功交付了30架飞机，但全年总交付量仅为348架，与前一年相比，这一数字下降了约35%。与之形成鲜明对比的是，其行业竞争对手空中客车公司，在同一时期内的交付量高达766架。
尽管面临交付量下滑的压力，波音公司在订单方面仍取得了一定成绩。全年共获得了569架新的飞机订单，其中包括来自土耳其飞马航空的100架737 Max和迪拜航空的30架787。然而，在净订单方面，即扣除会计调整后的订单数量，波音公司的数据为377架。波音还成功获得了142架新的飞机订单，但同时也取消了倒闭的印度捷特航空公司的130多架订单。
与此同时，航空业的另一动态也引起了广泛关注。据航空数据公司IBA的报告指出，由于飞机供应商提供的飞机数量不足，导致飞机租赁市场出现了供不应求的局面，进而推动了租赁价格的持续上涨。有预测认为，今年的飞机租金将创下历史新高。
在波音公司财报发布前夕，公司的首席执行官凯利·奥特伯格及其他高管将于1月28日股市开盘前与投资者进行会面，并接受他们的质询。这一会议被视为波音公司向市场传递其未来战略和业绩展望的重要窗口。
波音公司在过去一年中的表现，无疑受到了多重因素的影响。从交付量的下滑到订单的取得，再到租赁市场的变化，每一个因素都在考验着这家航空巨头的应变能力和市场竞争力。未来，波音公司如何调整策略，以应对这些挑战，将成为市场关注的焦点。
