长城汽车近日宣布了一项重要成就，其首席技术官吴会肖透露，公司已获得GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》新国标的符合性报告，成为国内首批达标的企业之一。这项新国标针对电动汽车动力电池的安全性能设立了更为严格的标准。
长城汽车旗下的魏牌全新高山和哈弗品牌的动力电池包总成，成功通过了中汽研的检测，提前满足了即将实施的新国标要求。这些电池包涵盖了三元锂和磷酸铁锂两种主流的化学体系，展现了长城汽车在电池安全技术上的领先实力。
据悉，GB 38031-2025新版动力电池安全强制性国家标准于今年3月28日正式发布，并将于2026年7月1日起全面实施。与2020年版相比，新国标在多个方面进行了修订和升级，包括单体测试项目中的“快充循环后安全”，以及电池包或系统测试项目中的“热扩散”和“底部撞击”。
新国标中的热扩散测试特别引人注目，它主要考察电池在单体内短路导致热失控后的安全防护能力。新标准不仅明确了待测电池的温度要求、上下电状态、观察时间和整车测试条件，还在技术要求上进行了重要调整。具体来说，热扩散测试的要求从“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”提升为“不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员造成伤害”。
新国标还新增了底部撞击测试，要求电池包在受到直径30mm钢球以150J能量撞击后，必须无泄漏、无起火、无爆炸。同时，新标准还加入了快充循环后安全测试项目，即在300次快充循环后进行外部短路测试，同样要求电池包不起火、不爆炸。
由于新国标在热扩散、碰撞、快充等关键场景中对电池包的安全性能提出了更为严格的要求，因此被誉为“史上最严电池安全令”。长城汽车的提前达标，不仅彰显了其在电池安全领域的深厚底蕴，也为行业树立了新的标杆。
随着电动汽车市场的快速发展，电池安全问题日益受到关注。长城汽车此次提前达标新国标，不仅是对消费者安全的承诺，也是其技术创新和品质管控能力的体现。未来，长城汽车将继续致力于电池安全技术的研发和应用，为电动汽车行业的可持续发展贡献力量。
