近日，国家市场监督管理总局发布公告，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司、捷豹路虎（中国）投资有限公司以及捷豹路虎（宁波）贸易有限公司，依据相关法规要求，已备案召回计划，涉及车辆总数高达333,761辆，并将从2025年8月15日起分批实施。
具体来看，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司将召回多款国产车型。其中，2014年9月至2017年9月期间生产的路虎揽胜极光汽车共计52,899辆；同期生产的路虎发现神行汽车为75,956辆；2016年6月至2017年8月期间生产的捷豹XFL汽车则有17,626辆。这些车辆召回的原因是发动机进气可变凸轮轴正时（VCT）系统可能存在安全隐患。
与此同时，捷豹路虎（中国）投资有限公司也将召回多款进口车型。涉及的路虎发现神行、揽胜极光、神行者2、揽胜运动版等车型，生产时间跨度从2011年至2017年不等，总数超过18万辆。进口的捷豹XF、XJ、XE等车型也在召回之列，总数接近7万辆。召回原因同样与发动机VCT系统相关。
针对上述问题，两家公司表示，发动机VCT系统相位器内的机油脉冲高压可能导致限位器失效，极端情况下会损坏发动机正时系统，使车辆在行驶中失去动力。为此，他们将免费为召回车辆更换改进后的限位器，以消除安全隐患。
还有另一批次的召回计划，涉及车辆总数为298,691辆。其中，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司将召回2018年至2024年期间生产的国产捷豹XFL、E-PACE、XEL、发现神行、发现运动版以及揽胜极光等车型。捷豹路虎（中国）投资有限公司则召回2018年至2023年期间生产的进口路虎发现、揽胜、揽胜极光、揽胜运动版、揽胜星脉以及捷豹F-PACE、F-TYPE、XE、XF等车型。捷豹路虎（宁波）贸易有限公司也将召回2021年至2023年期间生产的进口路虎卫士汽车。
这批召回的原因是发动机控制模块软件逻辑问题，可能导致燃油泵工作异常。极端情况下，车辆可能无法启动或在行驶中失去动力。为此，相关公司将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回车辆免费升级软件，对于无法通过OTA技术升级的车辆，将通过授权经销商进行召回维修。
值得注意的是，此次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查后开展的。相关公司表示，将积极配合监管部门的调查，并采取有效措施确保车辆安全。
对于车主而言，建议及时关注官方召回信息，并按照召回计划将车辆送至授权经销商处进行检查和维修。同时，在驾驶过程中如遇异常情况，应立即停车并联系经销商或厂家寻求帮助。
此次大规模召回再次提醒消费者，汽车安全不容忽视。选择正规渠道购买车辆，并定期进行保养和检查，是确保行车安全的重要措施。
