近期，日本汽车进口市场的动态引起了广泛关注。据日本汽车进口商协会（JAIA）最新公布的数据，今年2月份，非日本本土厂商的进口车销量达到了1万8601辆，实现了4%的同比增长。
在这一增长趋势中，纯电动汽车（EV）的表现尤为亮眼，已经连续四个月呈现出销量增长态势，占整体进口车销量的比例达到了10%。中国品牌比亚迪和美国品牌特斯拉成为了推动这一增长的主要力量，它们的销量均超过了去年同期。
具体来看，2月份日本进口纯电动汽车的销量达到了1871辆，同比增长了9%。其中，比亚迪的销量为221辆，增幅高达21%。比亚迪在1月份曾因暂停向日本出口新车而导致销量大幅下滑75%，但如今已经恢复了供货，并且交货进展顺利。而特斯拉虽然未公布在日本的具体销量，但“其他车企”（主要以特斯拉为主）的销量达到了549辆，同比增长了42%。
回顾2024年的数据，比亚迪在日本市场的表现同样值得称道。据日本汽车经销商协会的数据显示，尽管当年日本纯电动汽车市场整体销量同比下降了33%，但比亚迪却凭借2223辆的销量，同比增长了54%，成功超越了丰田，成为了日本市场上销量最高的电动汽车品牌之一。丰田的电动汽车销量则下降了30%，仅为2038辆。
比亚迪自2023年进入日本市场以来，便凭借其Atto 3跨界车、海豚掀背车等产品迅速打开了市场。随后，比亚迪还推出了海豹电动轿车，进一步丰富了其在日本市场的产品线。据悉，比亚迪计划在2025年在日本市场推出第四款车型——比亚迪Sealion 07 EV，这无疑将进一步巩固其在日本电动汽车市场的地位。
