近期，一位特斯拉Model Y车主在社交媒体上向知名汽车博主陈震表达了对于是否购买特斯拉中国版FSD（完全自动驾驶）功能的纠结情绪。特斯拉FSD在国内的口碑呈现明显的两极分化，让这位车主难以抉择。
针对这一疑问，陈震分享了自己的亲身体验和看法。他表示，基于个人的试驾感受，目前中国版的FSD定价6.4万元并不值得购买。他建议车主们可以等待后续版本，待其功能更加成熟稳定后再考虑入手。
陈震进一步强调，任何“端到端领航辅助驾驶”系统都无法做到百分之百的完美和零违章。这类系统的工作原理基于“神经网络大模型”，其操作方式类似于人类驾驶，而人类驾驶员也无法保证永远不违章。然而，在他看来，目前市面上华为、小鹏、理想、Momenta等品牌的“端到端”系统在使用体验上更为令人放心。
他提到，特斯拉国内版的FSD在实际使用过程中存在诸多不足，甚至让他感到这是一个不合格的辅助驾驶系统，隐藏着不少安全隐患。陈震透露，在特斯拉FSD城市领航功能推送后，他第一时间进行了试驾体验，但结果并不尽如人意。
在试驾过程中，陈震发现特斯拉FSD多次出现违章行为，包括驶入公交车道、非机动车道、实线变道、在右转车道直行等，甚至差点与外卖小哥发生碰撞。这次试驾让他不得不连夜处理了7个违章。
陈震对此深感不解，他质疑特斯拉是如何在表现如此糟糕的情况下，还能获得部分网友的高度容忍。他感叹，如果换成任何一家中国品牌的辅助驾驶系统，恐怕早已被舆论推到风口浪尖，甚至可能面临召回的命运。
陈震的这番言论无疑给特斯拉FSD在国内的推广蒙上了一层阴影。对于特斯拉而言，如何在保证技术创新的同时，提升系统的安全性和稳定性，将成为其未来需要重点考虑的问题。
