近日，小鹏汽车自动驾驶技术的领军人物李力耘，在美国洛杉矶亲身体验了特斯拉最新版本的FSD（全自动驾驶）系统V13.2，并对其性能给予了正面评价。尽管测试过程中遭遇了山火和交通管制等不利因素，未能全面评估FSD在复杂环境下的表现，但李力耘仍对其在驾驶安心感、效率及舒适度上的表现感到满意。
不过，李力耘也指出了FSD在面对中国特有交通场景时的局限性。尤其是在处理如“调头”和“环岛行驶”等复杂路况时，FSD更倾向于采取绕行策略以避免直接应对。对于在中国道路上常见的三轮摩托车（俗称“三蹦子”），FSD则显得犹豫不决，往往需要人工介入才能顺利通行。
他进一步分析指出，中美两国道路环境的显著差异对自动驾驶技术的应用产生了深远影响。美国的道路系统相对规整，车流量较少，这为自动驾驶技术的发展提供了较为理想的测试环境。而在中国，道路状况则更为复杂，电动自行车数量超过3亿辆，交通参与者种类繁多，这要求自动驾驶系统必须更加灵活和智能。
李力耘强调，特斯拉的FSD系统在美国的表现较为激进，尤其是在“加速模式”下，其驾驶风格更为大胆。相比之下，小鹏汽车的智能驾驶系统则更加注重对复杂场景的模拟训练，驾驶风格更为积极且富有策略性，更适合应对中国复杂多变的道路环境。
他提到，小鹏汽车在自动驾驶技术的研发过程中，充分考虑了中国道路的独特性，通过大量的数据收集和场景模拟，不断优化算法，提升系统的适应性和稳定性。这不仅有助于提升驾驶的安全性，还能为用户提供更加舒适和便捷的驾驶体验。
