近日，小米集团创始人雷军在其个人社交媒体平台上揭晓了小米SU7在极端寒冷环境下的测试成绩，引发了广泛关注。此次测试地点选在了中国黑龙江省的黑河市，当地平均气温低至-20°C，测试条件极为苛刻。
雷军透露，小米SU7在黑河的测试中，成功通过了包括雾天安全行驶、逆光环境下的视觉清晰度、雪天路况适应性、续航稳定性、充电效率以及车内空调制热效果在内的多项关键测评。这一系列测试结果不仅验证了小米SU7在严寒条件下的卓越性能，也展现了其强大的技术实力。
此前，有知名汽车博主“电动知士”分享了小米SU7 Pro在冬季城市环境下的续航表现。数据显示，在-2℃至8℃的低温环境中，经过连续12小时以上的驾驶，小米SU7 Pro的续航里程仍能达到729公里，续航达成率高达87.83%。这一成绩无疑为小米SU7的冬季续航能力提供了有力证明。
同时，另一项名为《新能源超测》的冬季测试结果也揭示了小米SU7在不同低温区域的续航表现。在京津冀地区的测试中，小米SU7的续航里程为737.0km，续航达成率高达91.0%。而在更为严寒的呼伦贝尔地区，尽管续航里程有所降低至385.0km，但其依然保持了47.5%的较高达成率，进一步彰显了小米SU7在寒冷环境下的续航稳定性。
小米公关部总经理王化对此次测试结果表示高度满意，并在微博上发文称：“小米作为北方车厂，一直致力于解决冬季电车续航难题。小米SU7的研发过程中，我们坚定目标，要成为冬季电车续航的佼佼者，让北方用户能够安心使用。去年年底的发布会上，我就已经明确提出了这一目标。”
据悉，小米SU7 Pro搭载了宁德时代的神行电池，该电池在CLTC标准下的续航里程高达830公里。而小米SU7 Pro的电池容量更是达到了94.3kWh，相比同标准下多出20.7度电，能够额外增加130公里的续航里程。这一技术优势无疑为小米SU7在市场上的竞争力增添了重要砝码。
