近日，商务部新闻发言人对媒体就欧盟即将派员前来中国，针对电动汽车反补贴案进行价格承诺磋商一事进行了明确回应。
据悉，此次磋商是在10月25日王文涛部长与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯视频会谈后迅速启动的。中欧双方技术团队已就电动汽车反补贴案的价格承诺问题展开了深入讨论。经过一系列密集沟通，欧盟方面表示将派员前往中国，继续就方案的具体细节进行磋商。
中方对此表示热烈欢迎，并期待双方能够在“务实、平衡”的原则基础上，达成一个双方都能接受的解决方案。这一态度显示出中方在处理国际贸易争端时的开放与建设性。
此前，欧盟委员会于10月29日宣布，已结束对中国进口电动汽车的反补贴调查，并决定从31日起对相关产品征收为期五年的最终反补贴税。根据调查结果，不同中国出口生产商将面临不同幅度的税率。
具体而言，比亚迪将被征收17.0%的反补贴税，吉利为18.8%，上汽集团则高达35.3%。其他未列入名单但表示合作的公司将面临20.7%的关税。特斯拉在提出个别审查申请后，将被征收7.8%的关税。而所有未表示合作的公司，则将统一被征收35.3%的高额关税。
在此背景下，中欧双方就价格承诺问题展开的磋商显得尤为重要。双方均希望通过友好协商，找到一种既能保护各自利益，又能促进双方电动汽车产业健康发展的解决方案。
