在小米15周年庆典之际，雷军在战略新品发布会上为小米首款SUV车型YU7预热，引发了广泛关注。此前，业界已猜测其定价或将低于特斯拉Model Y，而小米YU7的实际售价不负众望。
小米YU7标准版定价为25.35万元，比特斯拉Model Y后驱版便宜了一万元，Pro版售价为27.99万元，而Max版则为32.99万元。这一价格策略，无疑给市场带来了不小的震动。
据官方数据，小米YU7上市仅三分钟，大定量便突破了20万辆。若小米汽车能在今年内完成这20万辆的交付，其月销量将轻松超越特斯拉Model Y，展现出了强劲的市场潜力。
小米YU7不仅在价格上具备竞争力，其性能同样不容小觑。标准版车型便配备了835km的纯电续航里程、700TOPS算力的辅助驾驶系统以及V6s Plus小米超级电机。这些配置，使得小米YU7在性能上足以与特斯拉Model Y一较高下。
值得注意的是，尽管小米YU7是一款性能SUV，但其在家庭出行方面的舒适性配置同样出色。车内空间宽敞，前排配备零重力座椅，后排座椅也支持135度躺倒，为乘客提供了舒适的乘坐体验。小米YU7还针对晕车用户提供了舒缓模式，有效降低了晕车发生率。
在内饰方面，小米YU7同样表现出色。丰富的车漆颜色和轮毂选择，以及多样化的内饰配色，满足了不同消费者的个性化需求。同时，小米YU7在静谧性方面也下足了功夫，Max版车型配备了超静谧座舱，完成了200余处噪音优化，应用了120余种声学材料。
雷军在发布会上表示，小米YU7的体验虽然与顶级豪华SUV如库里南相比仍有差距，但远超竞品。这一表述，既展现了雷军的谦逊，也透露出他对小米YU7的自信。
从市场反应来看，小米YU7无疑给特斯拉Model Y带来了不小的压力。特斯拉Model Y在中高端纯电动SUV市场一直处于领先地位，但小米YU7的上市，无疑打破了这一格局。上市三分钟便获得20万辆的大定量，足以证明消费者对小米YU7的认可和期待。
在动力性能方面，小米YU7同样表现出色。Max版车型的零百公里加速时间仅为3.23秒，极速可达253km/h，而特斯拉Model Y Performance则需要3.7秒才能破百。在续航和补能方面，小米YU7同样具备优势。标准版车型便拥有835km的CLTC纯电续航里程，而Max版车型还支持800V高压平台，能够在12分钟内从10%充至80%。
尽管小米YU7在百公里耗电量方面不及特斯拉Model Y，但其在整体性能和市场竞争力上已足以与特斯拉Model Y抗衡。小米汽车作为汽车行业的新人，舍得在高品质产品上投入，并追求极致性能，这一点在传统品牌中尤为少见。
小米SU7 Ultra原型车在纽北赛道上的出色表现，以及小米YU7原型车24小时耐力测试的卓越成绩，都证明了小米汽车在追求极致性能方面的决心和实力。如今，小米YU7的上市，无疑给特斯拉Model Y带来了真正的挑战。
