吉利汽车近日公开了其一项重大计划，旨在通过全面收购旗下电动汽车品牌极氪的所有已发行股份，实现两者的深度整合。目前，吉利汽车已持有极氪约65.7%的股份，若此交易顺利完成，极氪将正式并入吉利体系。
然而，这一收购计划近期遭遇了来自极氪早期投资者的挑战。据路透社报道，包括宁德时代、英特尔资本、博裕资本、哔哩哔哩以及鸿商产业控股集团在内的五家投资者，对吉利提出的22亿美元（约158.12亿元人民币）私有化报价表示不满。他们已通过两封信函向极氪董事会及其评估委员会表达了这一立场，认为该报价未能真实反映极氪的市场价值。
这五家投资者曾参与极氪的首轮融资，并在当时共同持有公司6%的股份。他们指出，相较于同行如理想汽车、蔚来和小鹏汽车，极氪在现金流和盈利前景方面更具优势，因此私有化报价应相应提高。投资者们强调，只有在获得大多数“独立少数”股东同意的情况下，交易才应继续进行。
面对投资者的质疑，吉利控股集团董事长李书福表示，吉利正积极响应市场竞争和经济环境的变化，致力于通过业务整合和技术优势的提升，打造一个全球领先的智能电动汽车集团。他同时强调，吉利将继续保持与国际资本市场的沟通与合作。
吉利汽车方面则回应称，目前吉利与极氪特别委员会的谈判仍在紧锣密鼓地进行中，双方正就收购细节进行深入探讨。
据报道，投资者们在首封信中明确指出，吉利提出的私有化报价将极氪的估值定为65亿美元（约467.16亿元人民币），这一估值远低于极氪在市场上的实际表现。他们进一步指出，极氪的估值在后续融资轮中已达到130亿美元（约934.32亿元人民币），而其公开上市时的估值虽有所下调，但仍远高于吉利的报价。
尽管如此，分析人士认为，鉴于吉利在极氪中持有的高比例股份（65.7%），吉利可能拥有足够的投票权，在无需其他股东批准的情况下完成此次私有化交易。这一观点引发了市场对于吉利汽车未来战略走向的广泛关注。
