近日，哪吒汽车面临的一系列财务挑战和内部变动引起了广泛关注。据《21 汽车・一见 Auto》报道，哪吒汽车试图通过“债转股”方案来减轻约60亿元的债务负担，并期望借此吸引新的投资，然而这一计划已宣告失败。
据悉，哪吒汽车原计划通过该方案化解至少30亿元的债务，以便投资方能够注入新资金。然而，知情人士透露，仅有少数供应商接受了“债转股”方案，总共仅帮助哪吒汽车化解了略高于20亿元的债务，剩余的债务问题依然严峻。
不仅如此，哪吒汽车还面临来自投资方的另一项要求。据接近哪吒汽车的知情人士透露，有投资方虽然希望继续支持哪吒汽车，但提出了罢免哪吒汽车创始人、董事长兼CEO方运舟的条件。此前，哪吒汽车的母公司合众新能源汽车公司新增了股权冻结信息，方运舟作为被执行人，其股权被冻结了2000万元。
有消息称，哪吒汽车的国有投资方股东正在酝酿动议召开董事会，以罢免方运舟。如果这一动议成功，方运舟或将失去对哪吒汽车的控制权。更令人担忧的是，哪吒汽车的另一家国资股东也有意推动合众汽车进行破产重组。
回顾哪吒汽车的发展历程，去年12月，哪吒汽车官方宣布因战略调整，张勇不再担任CEO，转任公司顾问，由方运舟兼任CEO。方运舟在全员信中曾表示，哪吒汽车将实施六大改革举措，立足国内进行全球化扩张，并计划在2025年实现整体毛利率转正，2026年公司整体盈利。
然而，近期哪吒汽车的财务状况似乎并未如预期般好转。尽管哪吒汽车曾辟谣“解散研发团队”的传闻，并声称正在通过组织与流程优化来降本增效，但供应商债转股的效果并不明显。
值得注意的是，在今年3月，哪吒汽车曾发文称，百余家供应商联合倡议支持哪吒汽车化债复工复产，并签署了债转股协议。然而，现在看来，这一努力并未能完全解决哪吒汽车的债务问题。
哪吒汽车目前正面临严峻的财务困境，不仅债务问题难以解决，还面临着来自投资方的压力和内部管理的挑战。未来，哪吒汽车能否走出困境，实现其全球化扩张和盈利目标，仍需拭目以待。
