近日，Costco会员们对其新推出的全城配送服务表达了强烈的不满。许多会员在尝试这项服务后，纷纷表示失望，质疑其是否旨在劝退会员。
居住在上海长宁区的Alice就是其中一位不满的会员。她特意驾车一个多小时前往Costco上海闵行店，准备购买一些商品。然而，当她尝试使用全城配送服务时，发现最快只能半日达，而且配送时间过长，导致她购买的冷冻虾已经发红变质。Alice对此感到愤怒，并试图在店内找到相关服务人员理论，但店内并未提供任何有关配送服务的信息，线上客服也未给出明确的退货指引。
与Costco相比，山姆会员店在配送服务上显得更为出色。Alice上周五在下班前通过山姆APP购买了冷冻食品，使用“极速达”服务仅花费1个小时就送到了家门口。而且，即使她晚上11点左右到家，保温袋里的冰袋和冷冻食物仍然保持完好。
Alice是典型的都市白领，她平时依赖各大APP的外送服务购买生活必需品。她每个月都会去Costco购买肉类和日用百货，因为Costco的牛肉、三文鱼和自有品牌“柯克兰”的品质优于山姆同类商品。然而，这次的全城配送服务体验让她对Costco失去了信心，她开始考虑是否继续续费。
Costco在电商领域的步伐确实较为滞后。作为北美会员制超市的鼻祖，Costco进入中国内地市场仅有5年时间，全城配送服务更是最近才推出。相比之下，山姆早在1996年就进入中国，并在2010年开始试水电商业务。通过与京东合作，山姆在2018年就推出了“1小时极速达”服务，并在疫情期间成功吸引了大量流量。
Costco的配送体系目前仍处于初级阶段。一位Costco中国前员工透露，Costco没有专门的电商客服沟通平台和售后，履约上近的订单由顺丰跑腿送，远的则让货拉拉面包车拉走。由于一辆车要拉很多订单，只有一个司机送货，很多会员购买的大件商品只能放在小区门口让顾客自行拿取。
与Costco相比，其他会员超市在配送服务上更为出色。例如，奥乐齐在2023年就通过饿了么、美团和京东到家在上海实现了全城配送。盒马和叮咚买菜等新生力量更是凭借优质的即配服务赢得了市场，重塑了消费者的商超购买习惯。
Costco的配送服务虽然提供了多种选项，但会员们最关心的还是体验。许多会员反映，他们支付了299元的会员费和20元的配送费，却遭遇了货拉拉临时拣货、冷冻食品变质、售后无门等问题。这些问题让会员们逐渐失去了等待Costco“慢慢进步”的耐心。
五年前，Costco上海闵行首店开业时，曾因会员抢购茅台和奢侈品包包而一度关店。当时，许多年轻消费者为了品尝Costco餐吧的美味炸鸡桶和热狗而开设了年卡。然而，随着新鲜感的消退，Costco缓慢的本土化布局开始考验会员们的耐心。
Costco在中国仅有7家店，这导致配送成本居高不下。因此，Costco在配送服务上向会员收取20元的费用。相比之下，山姆通过前置仓模式精选高频需求商品，与门店形成互补，降低了配送成本。同时，山姆也保障了会员进线下店的频次。
尽管Costco在电商领域起步较晚，但它已经开始有意识地利用线上配送打开局面。然而，要想在中国市场取得成功，Costco仍需放下姿态，向它的中国学徒们学习如何做好电商。
