近日，一场聚焦智能驾驶技术创新的盛会——“以智能创造可能”华为乾崑智能技术发布会，在上海隆重举行。会上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志携手11位汽车行业高管，共同探讨了智能驾驶的安全体系与未来愿景，标志着智能驾驶领域的一次深度交流与合作。
此次座谈会汇聚了来自奇瑞汽车、赛力斯汽车、阿维塔科技、深蓝汽车、北汽新能源、岚图汽车、东风猛士科技、奥迪中国、江汽集团、上汽集团及广汽集团的重量级嘉宾，包括奇瑞汽车股份有限公司总裁助理朱小冬、赛力斯汽车总裁何利扬等，共同为智能驾驶的未来出谋划策。
靳玉志在发布会上指出，2024年不仅是智能辅助驾驶规模商用的元年，更是迈向L3级自动驾驶的重要节点。这一判断揭示了智能驾驶行业的三大显著趋势：智能辅助驾驶正逐渐从高端选配成为大众标配；行业竞争进入新阶段，高阶智能驾驶标准亟待明确；以及中国正式步入L3级自动驾驶合法化时代。
数据显示，2024年中国新能源汽车渗透率已突破57%，智能网联汽车渗透率超过20%，预计到2030年将接近80%。同时，超过65%的中国消费者在选择高端新能源汽车时，将先进的自动驾驶功能视为首要考量因素。这表明，智能驾驶已从高端标签转变为大众刚需。
华为乾崑在此背景下，率先提出了高阶智能驾驶的清晰标准，即必须同时具备高速与城区领航能力。这不仅为智能驾驶树立了新的标杆，也为“全民智驾”时代的到来奠定了基础。随着工信部明确批准L3级自动驾驶车型生产准入，中国正式迈入L3合法化阶段，标志着智能驾驶从概念走向现实的关键一步。
作为智能驾驶领域的引领者，华为乾崑自2022年推出首代城区智驾ADS 1.0以来，通过持续迭代与生态扩张，不断推动智能驾驶技术的普及与发展。从首发城区NCA功能，到实现“全国都能开”的无图智驾，再到行业首创车位到车位功能，华为乾崑始终走在智能驾驶技术的前沿。
截至目前，华为ADS合作上市车型已超过22款，覆盖中高端不同价位及多种动力形式，装机量突破50万，预计2025年底将达200万。活跃用户达55.84万人，累计智驾里程达25亿公里，充分验证了市场对华为技术的信任与认可。
在此次发布会上，华为乾崑推出了全新ADS 4智能辅助驾驶系统，实现了架构、安全、体验与产业的全面升级。通过全新WEWA技术架构，ADS 4实现了从“类人”到“超人”的跨越，赋予车辆更强大的感知、决策和执行能力。安全方面，ADS 4升级至CAS 4.0全维防碰撞系统，涵盖全时速、全方向、全目标、全天候及全场景，确保驾乘安全。
体验上，ADS 4将车位到车位功能升级至跨城车位到车位，支持全国主要高速收费站，实现跨城通勤“0”接管。同时，泊车代驾VPD 2.0从单层升级至跨层，支持无人代客充电，覆盖更多公共停车场，为用户带来更加灵活的停车体验。产业升级方面，ADS 4首发高速L3解决方案，标志着智能驾驶技术从驾驶辅助迈向自动驾驶的新阶段。
华为乾崑辅助驾驶ADS 4的发布，不仅展示了华为在智能驾驶领域的深厚积累与技术创新，更为整个智能驾驶行业注入了新的活力与动力。通过系列化配置，ADS 4满足了不同车型与用户的多样化需求，推动了智能驾驶技术的普及与发展。同时，乾崑智驾ADS生态的壮大，也标志着智能驾驶技术正逐步走向成熟与普及。
