近日，一位名为凯尔·保罗的博主通过Not a Tesla App平台发布了一项引人注目的测试视频，该视频聚焦于特斯拉全自动驾驶（FSD）系统面对特殊障碍物时的反应能力。此次测试涉及两款特斯拉车型：一辆装备有HW3计算单元的Model Y，以及一辆搭载了最新HW4/AI4系统及摄像头的Cybertruck。
在视频中，搭载FSD版本12.5.4.2的Model Y在面对伪装成道路的假墙时，未能自动识别并停下，驾驶员不得不采取手动刹车措施以避免碰撞。尽管对人类观察者而言，这堵墙的伪装效果并不十分逼真，但对于依赖高精度传感器的自动驾驶系统来说，这无疑是一个挑战。
然而，测试中并非所有特斯拉车型都“败下阵来”。当装有FSD版本13.2.8的Cybertruck上场时，情况出现了转机。这辆Cybertruck成功识别出了假墙，并果断停车，展现出更为出色的环境感知能力。
据分析，HW3与HW4之间的技术差异是造成这一结果的关键因素之一。HW4/AI4组合不仅在软硬件上更为先进，能够处理更多数据，还配备了分辨率更高的摄像头。特斯拉在FSD V13版本中新增了以全分辨率处理视频流的能力，这一升级无疑为Cybertruck的出色表现提供了有力支持。
此次测试不仅揭示了特斯拉FSD系统在不同硬件配置下的性能差异，也再次引发了公众对于自动驾驶技术安全性和可靠性的关注。随着技术的不断进步和迭代，未来特斯拉及其竞争对手的自动驾驶系统或将更加智能、更加安全。
