尤为鸿海集团电动车业务的领军人物关润，与日产有着不解之缘。他在日产度过了长达33年的职业生涯，曾担任执行董事、东风汽车有限公司总裁等要职，并在雷诺-日产-三菱联盟中担任高级副总裁。2020年，关润在竞选日产CEO失利后离职，并加入日本电产，后转投富士康，负责电动汽车合资企业的战略规划，并最终升任电动车业务执行长。业界认为，关润对日产的了解和深厚关系，对鸿海的此次收购尝试起到了至关重要的作用。
据悉，鸿海集团的收购计划是通过拿下雷诺所持有的日产股份来实现的。雷诺目前仍持有日产22.8%的股份，并将其托管于信托银行。鸿海集团认为，一旦成功收购这些股份，将能够对日产的经营决策产生决定性影响。
本田汽车对鸿海可能收购日产的消息表示高度关注。本田与日产正在探讨合并重组的可能性，视与日产的合作为其增长战略的重要一环。因此，本田对于鸿海的介入持谨慎态度，不愿看到双方关系出现裂痕。
值得注意的是，如果鸿海与日产达成合作，本田与日产现有的合作关系或将受到冲击。据知情人士透露，本田正在考虑在鸿海采取敌意收购策略时，扮演友好收购者的角色，以维护自身在日产中的利益。
尽管收购之路充满挑战，但富士康方面似乎对此次收购充满信心。据悉，关润已计划近期前往法国巴黎，与雷诺CEO卢卡·德·梅奥进行会谈，并可能直接提出收购日产股份的意向。这一举动无疑将进一步推动鸿海收购日产的进程。
