近期，汽车之家在极端低温的呼伦贝尔地区，组织了一场别开生面的冬季新能源汽车测试。在平均气温达到-15°C的环境下，50余款市面上热门的新能源车型接受了严苛的考验，主要围绕低温续航达成率、能耗以及充电时间三大核心指标展开，并根据车型级别进行了细致划分与排名。
在备受瞩目的20万级热门纯电SUV组中，测试环境被设定在了一个平均温度为-10°C的低温区域。令人意想不到的是，乐道L60凭借其卓越表现，成为了这一组别的佼佼者，无论是续航达成率、能耗控制还是充电效率，都遥遥领先于其他参赛车型。
具体而言，参与此次冬测的乐道L60车型为2024款85kWh后驱版。在实际测试中，该车行驶了681km，续航达成率高达93.3%，成为了该组别下唯一一款续航达成率超过90%的车型，这一成绩无疑令人惊叹。在能耗方面，乐道L60同样展现出了非凡的实力，百公里能耗仅为11.97kWh，这一数据不仅远低于同组其他车型，即便是以能耗控制见长的特斯拉Model Y，在此次测试中百公里能耗也达到了13.78kWh。
紧随乐道L60之后的是极氪7X 2025款100kWh长续航四驱智驾版，该车实测续航为625.8km，续航达成率为88.8%，百公里能耗为15.98kWh。虽然未能超越乐道L60，但其在续航和能耗方面的表现同样不俗。
岚图知音则以86.8%的续航达成率和564.3km的实测行驶续航排名第三。而比亚迪海狮07 EV则以86.4%的续航达成率和527.3km的实际行驶里程位居第四，但其百公里能耗高达16.37kWh，成为了该组别中能耗最高的车型。特斯拉Model Y和智界R7分别位列第五和第六，续航达成率分别为85%和84.8%，尽管在续航上稍逊一筹，但Model Y的百公里能耗仍然保持在较低水平，仅次于乐道L60。
此次冬季测试不仅为消费者提供了宝贵的购车参考，也进一步揭示了新能源车型在低温环境下的真实性能表现。乐道L60的出色表现无疑为新能源汽车市场注入了一股新的活力，也为其他车企树立了新的标杆。
