长城汽车与华为深化合作，智能驾驶领域再迈新步伐
近日，长城汽车与华为在智能驾驶领域的合作进一步加深，双方正紧锣密鼓地洽谈高阶智能驾驶技术的合作事宜。据悉，长城旗下的坦克品牌多款关键车型将引入华为的智能驾驶和智能座舱解决方案，标志着双方在智能化战略合作上取得了新的进展。
早在11月13日，长城与华为就签署了《智能化生态合作协议》，宣布长城的智慧空间系统与华为的智慧车载云将进行深度融合。这一合作不仅将提升双方产品的智能化水平，还将助力长城汽车进一步拓展海外市场，如巴西和泰国等地。
根据业内消息，华为智能驾驶技术最早落地的车型可能是长城坦克品牌的新款坦克700 Hi4-T。这款豪华越野SUV是坦克品牌目前的旗舰车型，起售价高达42.8万元。此前，坦克700 Hi4-T已经搭载了华为的HUAWEI HiCar系统，实现了华为手机与长城车机的无缝互联。
华为智能驾驶作为华为在汽车领域的核心业务之一，一直处于行业领先地位。其支持的最前沿智驾功能，如“车位到车位”自动驾驶等，已经在行业内掀起了热潮。值得注意的是，比亚迪的越野车型方程豹豹8也已经搭载了华为的智能驾驶方案，显示出华为在该领域的广泛影响力。
长城坦克作为国内硬派越野车的领军品牌之一，自然也不甘落后。借助华为的技术储备，坦克品牌有望进一步强化产品力，巩固其在越野市场的领先地位。今年上半年，坦克品牌销量达到了11.6万辆，同比增长99%，其中坦克300/400/500三款车型表现尤为突出。然而，作为旗舰车型的坦克700 Hi4-T销量仍有提升空间，智能驾驶技术的引入有望为其带来新的增长点。
长城汽车对智能驾驶技术的重视由来已久。长城董事长魏建军曾表示，智能驾驶一直是长城汽车的关键战略，相关研发工作始于十年前。目前，长城汽车拥有五大品牌：哈弗、魏牌、坦克、欧拉和长城皮卡。其中，除了年轻化定位的欧拉和皮卡品牌外，长城的高端品牌和销量主力哈弗等品牌都在加快智能驾驶技术的上车速度。
今年以来，长城明显加快了智能驾驶技术的普及步伐。旗下中高端定位的魏牌“蓝山”成为长城首款搭载城区NOA（领航辅助驾驶）技术的智驾车型。该车型在补齐智能驾驶能力后，销量有了显著提升，9月至10月单月销量均突破了6000辆。在广州车展上，长城展台更是只展出了一款车型——魏牌蓝山智驾版，足见其对智能驾驶技术的重视。
长城汽车在智能驾驶领域的投入不仅限于自研。2019年，长城旗下的毫末智行成立，成为独立的智驾方案供应商。据悉，毫末智行已经在长城之外拓展了一系列新客户，包括现代汽车等。同时，长城还在不断加码智能驾驶技术的投入，其智驾软硬件团队规模已经达到600多人，并在持续扩张中。
随着特斯拉引领的“端到端”技术成为智能驾驶领域新的研发范式，长城也看到了车企发力智能驾驶的新契机。据悉，长城汽车的智驾超算中心——九州算力已经达到3 EFLOPS，接近华为和理想等企业的水平。未来，随着智能化的较量正式开始，长城、长安等车企的智能化布局将进入真正的试炼场。
