懂车帝2023冬测续航测试结果引发的热议还在持续。12月14日,懂车帝在漠河举行冬测开放日,邀请25组车企、媒体、行业机构、用户代表等到场观看。测试结果显示,开放日测试结果与此前公布的续航测试排名相差不大。
此次测试为插电/增程车型纯电续航测试,按照懂车帝公布的测试流程,车辆在满电满油后静止一段时间,所有车辆同时启动,在测试前整备并安装拍摄设备后,开始续航测试,空调自动24℃,编队行驶直至发动机启动后退出。
直播画面显示,测试正式开始前,懂车帝对车辆整备过程进行了详细介绍,此举完全公开透明,是为了保障各项设置如电动模式、空调温度等变量基本一致。但主持人坦言,-40℃的天气与此前测试的零下20度相差较大,但通过流程的一致性,保证了相对客观的结果。
此次直播中整备共花了81分钟,在车企见证和网络直播下进行,从现场情况来看,在严寒环境下测试,确实要花很多时间整备,很多设备在严寒环境下根本无法架设。有车企人员在体验整备环节后感慨:没来的时候觉得太扯了,来了觉得太靠谱了,在现有环境下做到了极致。
续航测试在9点25分左右正式开始,共六款车型参与测试。第一辆退赛的车型是领克08,只跑了6.5千米发动机就介入。第二辆退赛的车型是问界M7,在动力电池电量31%时发动机介入,纯电跑了10.6千米。第三个退赛的是魏牌高山17.4千米,电量29%的时候发动机介入。第四辆退赛的是腾势D9,电量24%发动机介入,纯电跑了18.9千米。第五个退赛的是岚图FREE,跑了36.8千米。最后退赛的是仰望U8,跑了65.5千米,在电量23%的时候发动机介入。
日前,懂车帝发布2023懂车帝冬测续航测试结果,问界M7增程以31.6%的续航达成率排名垫底引发热议。随后华为、长城汽车、吉利等排名靠后的车企先后公开质疑懂车帝冬测规则。但公开日最终测试结果显示,与首轮冬测结果相差不大。
