在技术突破方面，速腾聚创宣布成为全球首家实现激光雷达SPAD-SoC芯片自研及量产的企业。这一技术成果为公司在车载和机器人领域带来了显著优势。在车载领域，依托数字化芯片技术，速腾聚创率先实现了千线级激光雷达的量产，其EM4产品具备560线至2180线的灵活定制能力，并可即时量产。在机器人领域，自研芯片则推动了产品的快速迭代和高度定制化，满足了市场的多样化需求。
财务数据显示，机器人业务在2025年第四季度已展现出强劲的盈利能力，毛利率达到39.7%，显著高于行业平均水平。这一成绩不仅推动了公司实现首次单季度盈利，也表明机器人业务在规模扩张的同时，盈利能力也在同步提升。
尽管机器人业务在销量上实现了反超，但车载业务仍是速腾聚创的重要支撑。截至2026年3月，公司已获得35家车企的168款车型定点，在手定点项目超过200万台。这些订单将在未来逐步释放，为公司车载业务提供持续的增长动力。
在产品创新方面，速腾聚创正积极推动补盲激光雷达在L2级车型上的应用。当前，主流L2级智能驾驶方案主要依赖前向长距激光雷达，而侧向及后向补盲需求尚未得到充分释放。速腾聚创瞄准这一细分市场，试图开辟新的应用领域，为智能驾驶提供更全面的感知解决方案。
速腾聚创还宣布将于今年量产机器人视觉新品类Active Camera。这一产品的推出标志着公司业务边界的进一步拓展，从单一的激光雷达传感器向“物理AI核心感知基座”演进。为展示最新技术成果，速腾聚创将于4月21日举办技术开放日，届时将公布最新芯片进展及重磅技术新品。
