加州新车经销商协会最新数据显示，特斯拉Model Y在2024年继续稳坐加州最畅销车型宝座，尽管其年度注册量连续第二年出现下滑。该车型去年在加州新注册110,120辆，较2023年的128,923辆减少14.6%，与2022年132,636辆的峰值相比降幅达17%。
在激烈的市场竞争中，Model Y的领先优势依然显著。排名第二的丰田RAV4去年注册量为65,604辆，较特斯拉主力车型少44,516辆。本田CR-V以58,321辆位列第三，而特斯拉Model 3则以53,989辆的成绩紧随其后，排在丰田凯美瑞（62,324辆）之后位居第四。值得注意的是，前四名中仅Model Y和Model 3为纯电动车型。
特斯拉整体在加州市场呈现收缩态势。2024年全品牌电动汽车注册量179,656辆，较2023年的202,865辆下降11.4%，与2022年238,589辆的纪录相比减少24.7%。这种下滑趋势与加州电动汽车市场整体增长形成反差，数据显示该州电动汽车渗透率仍在持续提升。
作为美国电动汽车消费核心市场，加州拥有得天独厚的优势条件。硅谷聚集的高科技从业者构成主要消费群体，年均气温20摄氏度的地中海气候延长了电动汽车续航里程，而严格的环保法规更推动新能源汽车普及。尽管面临注册量下滑挑战，特斯拉仍占据加州32%的电动汽车市场份额，远超其他竞争对手。
