小米董事长雷军近日通过社交平台详细介绍了小米汽车在技术研发领域的一项重要成果——六自由度环境模拟试验室。这一试验室的核心设备是被称为“道路模拟器”的系统部件，其通过六个自由度的精准控制，能够完整复现车辆在复杂路况下受到的复合振动激励，涵盖横向、纵向、垂向的平动以及摆动等多维度运动状态。
据介绍，该试验室采用“高频多轴仿真试验台”与载荷谱数据迭代技术相结合的方式，可高度还原真实颠簸路面的振动特性，甚至能复刻试验场中的强化工况。在环境模拟方面，试验室支持-40℃至90℃的极端温度条件测试，同时可叠加湿度与光照参数，全面验证车辆部件在严寒、酷暑等极端环境下的耐久性能。
针对关键部件的疲劳测试，小米汽车研发团队创新应用了疲劳加速技术。通过该技术，原本需要长期路试才能完成的30万公里载荷损伤验证，如今仅需2周时间即可在试验室内等效完成，大幅缩短了产品开发周期并提升了验证效率。这一突破为新能源汽车的快速迭代提供了重要技术支撑。
雷军此前在直播中透露，小米汽车已在北京、上海、南京、武汉四地建成超100个自建试验室，形成覆盖全国的研发测试网络。企业在安徽广德和江苏盐城布局了两大整车综合试验场，配备专业测试团队逾800人，构建起从零部件到整车的全链条验证体系。
