近日，比亚迪在海上汽车运输领域迈出了重要步伐，其西安号和长沙号两艘大型汽车运输船正式进入试航阶段，预示着这两艘各自具备9200辆汽车运载能力的巨轮即将投入实际运营。
回溯至2022年，比亚迪曾宣布一项雄心勃勃的计划，斥资50亿元订购8艘可装载超过7000辆汽车的专用滚装船。这些船舶由广船国际和中集来福士分别制造，均采用液化天然气和燃油双动力推进系统，旨在满足比亚迪日益增长的海外汽车出口需求。
自2024年以来，比亚迪的汽车滚装船队逐渐壮大。2024年1月，首条滚装船“开拓者1号”从深圳小漠港启航，满载4000辆电动汽车驶向欧洲市场，标志着比亚迪海上汽车运输业务的正式开启。同年12月，第二条滚装船“常州”号顺利交付，进一步增强了比亚迪的海运能力。
进入2025年，比亚迪的船队继续扩张。1月，第三条滚装船“合肥”号交付并启航，紧接着第四条滚装船“深圳”号也成功下水出坞。仅隔数月，3月份，第五条滚装船“长沙”号下水，预计将于5月正式交付使用。4月份，比亚迪的全新滚装船“西安号”也顺利完成下水仪式，为比亚迪的汽车出口业务再添强劲动力。
随着西安号和长沙号两艘新船的试航，比亚迪的汽车滚装船队将更加完善，为其在全球范围内的汽车出口提供更加稳定、高效的运输保障。这一系列举措不仅彰显了比亚迪在汽车制造领域的强大实力，也为其在全球汽车市场的竞争中赢得了更多先机。
