日本私营航天企业ispace的“韧性”号月球着陆器，在经历了一场漫长而复杂的太空旅程后，于6月6日凌晨3点24分，在尝试降落于月球北半球的Mare Frigoris（“冷海”）平原时，不幸失去了联系。这一消息，无疑给期待已久的科学家们和航天爱好者们泼了一盆冷水。
据日经新闻网报道，着陆器在6日凌晨开始执行下降任务，但遗憾的是，在即将着陆的关键时刻，由于减速不足，很可能已经遭遇了硬着陆的命运。这一突发事件，让原本寄予厚望的“韧性”号月球探测任务，瞬间陷入了困境。
“韧性”号于今年1月15日，搭乘SpaceX的猎鹰9号火箭，从地球出发，踏上了前往月球的征程。与它一同升空的，还有另一艘由美国私营航天公司Firefly Aerospace开发和运营的“蓝幽灵”号月球着陆器。“蓝幽灵”号在2月13日成功进入月球轨道，并在3月2日顺利着陆月球，成为了此次探测任务中的一大亮点。
相比之下，“韧性”号选择了更为复杂的航程，通过多次轨道机动和引力调整，成功节省了燃料，并于5月6日按计划进入月球轨道。在随后的5月28日，它还完成了一次关键的轨道控制操作，为最终的着陆做好了准备。然而，尽管经历了如此多的挑战和困难，“韧性”号最终还是未能如愿以偿地降落在月球表面。
值得注意的是，“韧性”号并非ispace的首款月球着陆器。早在2023年4月，该公司的首款着陆器就曾抵达月球轨道，但在着陆过程中也遭遇了失败。此次的“韧性”号，原本被寄予厚望能够弥补前一次的遗憾，但遗憾的是，历史似乎再次重演。
如果“韧性”号能够成功着陆，它将释放一款名为“Tenacious”的小型漫游车，并在月球表面开展一系列科学探测任务。然而，随着着陆器的失联，这些美好的设想都化为了泡影。尽管如此，ispace和全球的航天爱好者们依然不会放弃对月球的探索和追求。
