近日，华为高管余承东通过一段视频深入解读了汽车主动安全领域的一项重要技术——自动紧急制动系统（AEB），并分享了华为乾崑智驾系统如何克服AEB存在的挑战。
余承东生动描述了AEB的工作场景：当车辆在高速行驶中突遇障碍物，AEB系统能迅速响应，稳稳刹住车辆，避免潜在事故。这一功能的实现，得益于AEB系统通过车辆传感器实时监测道路风险，一旦检测到潜在危险，便会立即发出警报。若驾驶员未能及时反应，系统则会启动紧急制动。
然而，AEB系统在实际应用中并非尽善尽美，主要面临两大难题。首先是误判问题，例如将隧道阴影误认为是障碍物，导致不必要的紧急制动。余承东指出，传统方案往往依赖单一传感器，而华为则采用融合感知技术，结合摄像头、毫米波雷达和激光雷达，通过三者的交叉验证，更准确地识别障碍物，显著降低误判率。
另一大难题是漏检，即AEB系统无法识别白名单以外的异形障碍物。余承东解释，传统AEB系统如同只能按题库答题的学生，遇到未知物体便束手无策。而人类驾驶员却能本能避开未知障碍。受此启发，华为工程师开发了通用障碍物检测算法，不纠结于物体种类，只判断其是否构成威胁。该算法同样融合了多种传感器数据，进一步降低漏检概率，并具备持续学习和进化的能力。
除了误判和漏检，AEB系统的稳定性同样关键。余承东提到，华为的数字底盘技术能够实时感知路况，无论面对北方冬日的冰雪路面，还是雨后湿滑的高速公路，都能灵活调节制动能力，确保AEB在各种情况下都能稳稳刹停。
余承东强调，华为乾崑智驾系统的AEB功能，得益于融合感知智能算法与数字底盘的协同作用，实现了“看得准、反应快、刹得稳”。这一技术突破，无疑为汽车主动安全领域带来了新的希望。
在视频结尾，余承东不忘提醒广大驾驶员，尽管技术进步显著，但仍需时刻保持对路况的关注，因为任何技术都有其物理局限性。
余承东的分享，不仅展示了华为在智能驾驶技术方面的深厚积累，也引发了业界对汽车主动安全未来发展的广泛关注。
随着技术的不断进步，我们有理由相信，未来的汽车将更加智能、安全，为人们的出行提供更多保障。
同时，余承东的提醒也提醒我们，技术虽好，但人的安全意识同样不可或缺。
