近期，小米集团的创始人雷军在个人微博上重新开始了他的健身打卡活动，这一举动引发了广泛关注。雷军在今年1月曾公开表示，他希望在2025年前能在健身房打卡100次。然而，自3月30日完成第41次打卡后，他的健身计划似乎暂时搁置了。
直到5月10日，雷军才在个人微博上宣布恢复了健身打卡，这也是自小米SU7事件后他首次公开表态。雷军透露，过去一个多月对他而言是创办小米以来最艰难的一段时期，情绪持续低落，因此暂停了部分会议、出差计划以及社交媒体上的互动。这段时间，他得以静下心来深入思考，并感谢朋友们的关心和支持，这让他逐渐找回了前行的勇气和信心。
“5月10日，周六。健身房打卡，2025年第42次。”雷军在个人微博上这样写道。他还表示，这段时间的静心思考让他有了一些收获，并特别感谢了大家的关心和支持。
与此同时，小米汽车也针对近期用户关注的热点问题进行了回应。5月7日，小米汽车发布了《关于大家关心问题的回答》，其中详细解释了小米SU7 Ultra“排位模式”功能的解锁条件问题。小米表示，之前推送的更新版本中添加了该功能的解锁条件，给部分用户带来了困扰，对此深表歉意，并已暂停该次推送。对于已升级的少量用户，小米将在下个版本更新中解决这一问题，预计用时4-8周。
小米还就SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖进行了说明。在最初的量产计划中，SU7 Ultra量产版已具备足够的综合性能，没有计划做碳纤维双风道前舱盖。但在SU7 Ultra原型车纽北成绩发布后，原型车的实力和外造型获得巨大反响，于是决定响应用户需求，复刻原型车同造型挖孔前舱盖设计。碳纤维双风道前舱盖在满足复刻外造型需求的同时，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能。对于未交付的订单，小米将提供限时改配服务，可以改回铝制前舱盖，而对于已提车和在限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户，小米将赠送2万积分。
小米还回应了关于电商平台碳纤维双风道改装件与原厂产品的区别问题。小米表示，原厂碳纤维双风道前舱盖采用了行业领先的热压罐工艺制作，与很多超跑车型工艺相同，外观质量、工艺和原材料成本都远超第三方仿制改装件，并提供了5年或100,000公里的原厂质保服务。
配备原厂碳纤维双风道前舱盖的小米SU7 Ultra在多个赛道上刷新了圈速纪录，包括浙江国际赛车场、上海国际赛车场等，展现出了出色的性能。
