在近期举行的上海车展上，吉利控股集团宣布了一项新的重大整合举措，此次整合聚焦于其电池业务板块。据悉，吉利已完成对旗下电池业务的战略整合，正式成立浙江吉曜通行能源科技有限公司（简称“吉曜通行”）。
吉曜通行的成立标志着吉利在电池领域迈出了重要一步。原有的金砖电池和神盾短刀电池将统一整合为神盾金砖电池品牌，这不仅实现了吉利自研电池安全系统与电芯产品的深度结合，更彰显了吉利在电池安全技术和电芯技术上的双重领先。
神盾金砖电池品牌的诞生，是吉利对电池安全和技术创新的一次全面升级。其中，“神盾”象征着吉利极致的电池安全系统，而“金砖”则代表了吉利在电芯技术上的卓越成就。整合后，吉曜通行将成为行业内短刀电池产能最大的公司之一，其智能化制造网络已覆盖全国六大生产基地。
自吉利集团董事长李书福发布《台州宣言》以来，整合已成为吉利集团发展的主旋律。未来，吉利集团将形成两横七纵的战略布局。其中，“两横”指的是极氪科技集团的组建，包括极氪和领克两大品牌，以及几何、翼真并入银河，雷达并入吉利汽车，全面进军大众市场。而“七纵”则涉及整车架构、电子电气架构、智能驾驶、智能座舱、电驱系统、动力电池和超级电混七大领域的深化协同。此次电池业务的整合，正是七纵布局中的关键一环。
吉曜通行将专注于磷酸铁锂短刀电池路线，致力于为吉利集团各品牌和车型提供高质量的电池产品。在整合过程中，吉曜通行不仅整合了吉利旗下多家电池公司的资产，包括耀宁、极电、耀能等，还实现了研发、供应链体系的全面整合。整合后的吉曜通行，电池业务将只有一个主体，管理更加高效。
吉曜通行的电池产品以金砖电芯为核心，聚焦磷酸铁锂路线和短刀形态。其电芯产品规划不超过十款，每款单一产品至少具备5GWh的产能。吉曜通行的战略是打造细分赛道上的爆款电芯，以成本竞争力和性能竞争力为核心优势。目前，吉曜通行的短刀产能已占其动力电池总产能的90%左右。
作为吉利控股集团内部的电池公司，吉曜通行将为吉利旗下车型带来更大的成本和价格优势。吉曜通行通过整合和优化供应链，降低成本，提升产品质量和竞争力。例如，在磷酸铁锂产能扩建上，吉曜通行采用了更经济的生产方式，降低了成本。
吉曜通行未来两年的目标是将对内供货比例提升至30%。这一目标的实现将依赖于吉曜通行在爆款电芯产品上的成功实践，以及产能爬坡的速度。吉曜通行在盐城基地的实践已经证明了爆款电芯的稳定性和成本效益，为未来的供货比例提升奠定了坚实基础。
尽管吉曜通行将主要供应吉利集团内部车型，但吉利并不会完全依赖吉曜通行的供应。吉利的供应链策略一直是开放的，吉曜通行将与包括宁德时代在内的电池公司保持良性的合作与竞争关系。未来，吉曜通行还将积极走出去，向全球输出领先的产品技术解决方案、品牌、供应链生态和工程服务能力。
