智能驾驶领域近期迎来了一股新势力，元戎启行以其卓越的表现引起了业界的广泛关注。根据中国电动汽车百人会的最新数据揭示，从2024年9月至同年12月，仅仅四个月的时间，元戎启行凭借两款量产车型，在城区高阶智能驾驶供应商市场中迅速崛起，占据了近10%的市场份额，成功跻身行业前列。
对于元戎启行而言，这10%的市场份额仅仅是一个良好的开端。2025年1月22日，在第17届日本国际汽车工业技术展上，元戎启行再次展现了其强大的技术实力，推出了VLA模型（Vision Language Action Model，视觉语言动作模型），并宣布已与一家顶级车企达成量产合作，共同推出搭载VLA模型的智能驾驶汽车。这款新车配备了英伟达Thor芯片，计划于今年正式投放消费者市场。
VLA模型智能驾驶系统的引入，标志着智能驾驶技术的一次重大突破。该系统全程可求导，解决了当前基于端到端模型打造的智能驾驶系统存在的“黑盒问题”，能够向用户清晰展示系统的推理过程，显著增强了系统的可解释性，从而大幅提升了用户对智能驾驶系统的信任度。在实际驾驶中，VLA模型智能驾驶系统能够应对更多复杂场景，理解并遵循人类的驾驶文化。例如，它能够准确识别潮汐车道、可变车道以及应急车道的驾驶规则。VLA模型还提升了智能驾驶系统的泛化能力，使其能够根据不同地区的驾驶风格调整策略，克服异地驾驶的不适应问题，进一步减少对人类驾驶的依赖。
在展会期间，元戎启行CEO周光受邀发表了主题技术演讲，他详细介绍了VLA模型的技术优势和市场前景。周光表示，VLA模型具有碾压级的技术优势，搭载该模型的智能驾驶汽车有望成为2025年的热门车型，推动智能驾驶功能成为消费者购车的重要考量因素，从而加速智能驾驶行业的洗牌过程。
周光指出，尽管中国的高阶智能驾驶技术发展迅猛，但尚未实现大规模市场渗透。目前，多数车企并未在热销车型上全面应用高阶智能驾驶功能，而是将其作为选配，让消费者额外付费购买。同时，消费者对智能驾驶的态度也显得犹豫不决，观望多于信任。因此，市场迫切需要VLA模型这样的颠覆性技术，打造一款具有强大竞争力的智能驾驶汽车，打破消费者的疑虑，改变其出行观念，进一步扩大城区高阶智能驾驶的市场规模。
此次日本之行，周光还与多家日韩车企进行了深入交流。他表示，元戎启行作为行业技术先锋，已与国内多家车企建立了量产合作关系，积累了丰富的工程化经验。未来，元戎启行将更加关注与海外车企的合作机会。周光相信，VLA模型将成为元戎启行与日韩车企合作的桥梁，助力日韩车企抢占更多市场份额，实现互利共赢。
