近期，知名市场研究机构杰兰路公布了其针对2024年度新能源汽车消费者的深入调研报告。报告显示，新能源车主对所购车型的整体满意度相当高，净满意度数值达到了85.5。然而，在智能化体验方面，包括智能驾驶和智能座舱等功能，车主们的满意度却明显不足，行业平均净满意度仅为57.3，显示出这一领域尚有较大的提升空间。
尽管整体智能化体验有待加强，但报告中也指出了部分车企在这一领域的出色表现。特别是与华为合作的车企，占据了智能化体验满意度前三名的位置。其中，阿维塔凭借100%的净满意度位居榜首，所有参与调研的用户中，53%表示“非常满意”，47%表示“满意”。紧随其后的是智界，其净满意度为93.5，75%的用户表示“非常满意”，20%的用户表示“满意”。AITO问界则以93.1的净满意度位列第三，69%的用户给予了“非常满意”的评价，25%的用户表示“满意”。
除了这些表现突出的“华为系”车企外，其他新势力品牌如智己、小米、小鹏、理想等也展现出了不俗的智能化体验满意度，分别达到了92、92、88.2和86.6。特斯拉和蔚来等传统新势力品牌同样位列其中，净满意度分别为83.8和78.9。深蓝和零跑等新势力品牌虽然满意度稍低，但也展现出了积极的提升空间。
在传统品牌方面，魏牌以78.9的净满意度脱颖而出，成为传统品牌中的佼佼者。长城旗下的欧拉和坦克品牌也表现不俗，净满意度分别达到了63.4和60。值得注意的是，奔驰作为唯一上榜的传统豪华品牌，其净满意度为76.7%，显示出其在智能化体验方面的努力。然而，报告中也指出，其他27个传统品牌的智能化体验满意度普遍较低，均低于行业平均水平57.3，表明这些品牌在智能化方面仍有较大的提升空间。
总体来看，虽然新能源车主对车型的整体满意度较高，但在智能化体验方面仍存在明显的短板。不过，随着部分车企在这一领域的积极探索和出色表现，相信未来新能源汽车的智能化体验将得到显著提升。
