近日，零跑汽车的高级副总裁曹力在接受采访时透露了公司的市场定位与未来规划。他明确表示，零跑汽车并不打算涉足30万元以上的高端市场，而是将中长期目标锁定在大众化车型上，意在先在容量最大的市场中站稳脚跟。这一市场虽然竞争激烈，但零跑汽车决心通过技术创新和产品升级来提升竞争力。
据曹力介绍，为了增强市场竞争力，零跑汽车计划在2025年实现自研端到端大模型智驾系统在B系列和C系列车型上的搭载。这将是一个重要的技术突破，有助于提升车辆的智能化水平，为消费者带来更加便捷、安全的驾驶体验。
在车型规划方面，零跑汽车将推出定位在10-15万元级别的B系列车型，这一价格区间比目前的主力车型C系列低了约5万元。B系列共包括三款车型，其中第一款车型B10计划在2025年3月正式发布，第二款轿车B01和第三款掀背式cross风格车型B05则分别计划在2025年6月和12月上市。这些新车型的推出将进一步丰富零跑汽车的产品线，满足更多消费者的需求。
在销售业绩方面，零跑汽车也取得了令人瞩目的成绩。2024年10月，零跑汽车交付量达到了38177台，同比增长了109.7%，连续刷新了月交付记录。同时，单月订单量也超过了42000台，其中C10、C11、C16三款车型的订单量均超过了万台。这些数据充分证明了零跑汽车在市场上受到的广泛认可和消费者的喜爱。
在智驾技术方面，曹力表示零跑汽车正在追赶头部厂商的步伐，但目前并不急于进入第一梯队。公司采取了稳健跟随的策略，等待算法和用户需求更加成熟后再进行大规模推广。这种策略有助于降低风险，确保技术的稳定性和可靠性。
为了进一步控制成本和提高毛利率，零跑汽车还将进一步提升自研自制比例。据曹力介绍，目前零跑汽车的自制比例已经占到了整车零部件的60%。未来，公司将继续加大自研自制的力度，开发更多价值高、影响成本的零部件，如座椅、保险杠以及内外饰零件等。这将有助于零跑汽车在保证产品质量的同时，降低生产成本，提高市场竞争力。
