特斯拉官方宣布，其专为无人驾驶出租车（Robotaxi）场景设计的首款L4级自动驾驶车型Cybercab，已在美国得克萨斯州奥斯汀启动工程测试。这款从底层架构重新定义的车型，标志着特斯拉在自动驾驶商业化领域迈出关键一步。
与传统自动驾驶改装方案不同，Cybercab完全摒弃了方向盘、踏板等驾驶操控部件。据得克萨斯州交通局确认，该设计已通过现行道路安全法规审查。测试车辆配备单名安全监督员，但仅负责监控系统运行状态，车辆行驶过程中的加速、转向、避障等操作均由车载系统自主完成。首批34台测试车均产自特斯拉奥斯汀超级工厂，采用符合客户使用标准的量产配置。
从概念到量产的推进速度引发行业关注。2024年10月10日首次亮相的概念车，仅用约20个月便完成工程验证并进入实路测试阶段。这一周期显著短于同类自动驾驶出行项目，显示出特斯拉在技术转化与工程落地方面的效率优势。
车型设计方面，Cybercab采用双座布局与对开式蝴蝶门结构，取消传统外后视镜，完全依赖车载传感器实现360度环境感知。动力系统搭载48千瓦时紧凑型电池组，配合单电机前置驱动架构，整车重量控制在1412公斤。根据EPA标准测试，其综合续航里程可达672公里，满足城市出行场景需求。
自动驾驶硬件配置上，Cybercab搭载特斯拉最新HW4.0全栈感知平台，软件系统运行FSD端到端纯视觉算法V14.3.3版本。该技术路线通过摄像头阵列实现环境建模，省去了激光雷达等额外传感器，在成本控制与系统集成度方面具有差异化特点。目前测试车辆主要在奥斯汀市中心区域运行，后续将根据测试数据优化系统性能。
