近期，中国供应链内部消息透露，特斯拉已暂时叫停了其人形机器人Optimus的零部件采购流程，转而全力投入到该机器人软硬件技术的精细调整中。这一战略转向紧随Optimus项目原负责人米兰·科瓦奇的离职，预示着特斯拉对这款未来派机器人的发展蓝图进行了深度重构。
据可靠消息，特斯拉AI软件部门的副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米已接手Optimus项目，并决定在设计优化完成后再重启量产规划。此次设计迭代预计耗时约两月。尽管特斯拉尚未明确表态将削减零件订单，但新的量产时间表将紧密依赖于设计改进的实际进展。
数据显示，截至今年5月底，特斯拉已累积采购足以组装1200台Optimus的零部件，并接近完成1000台机器人的生产。然而，随着零部件采购的暂停，马斯克之前设定的年内生产5000台的目标显然已难以达成。尽管相比2023年亮相的第二代产品，新版Optimus在性能上有了显著提升，并加入了Grok技术支持的语音交互功能，但仍面临一系列技术瓶颈。
硬件方面，Optimus遭遇的挑战包括关节电机易过热、灵巧手承重能力不足、传动部件寿命有限以及续航能力欠缺等问题。为攻克这些难题，特斯拉正积极探索多种技术路径，并与多家供应商携手开展样品测试。在软件层面，特斯拉计划通过增加合成数据的训练量，来提升Optimus的自主作业能力和复杂动作执行的精确度。
