近日，一项关于电动车续航能力的测试结果引起了广泛关注。与燃油车在油量显示为0后仍能继续行驶的情况类似，电动车也存在一种被称为“藏里程”的现象。
据悉，汽车之家近日在北京五环进行了一项续航实测对比，参与测试的车辆包括一款新款智己L6和另一台价格在20万级别的纯电轿车。测试中，智己L6的表现令人惊讶。尽管其表显续航已经为0，但车辆仍然继续行驶了超过61公里。
通常情况下，电动车在表显续航为0后，能够继续行驶的里程往往只有二三十公里。因此，智己L6的这一表现无疑超出了人们的预期。测试人员对此感到十分震惊，并纷纷对智己L6的续航能力表示赞赏。
针对这一测试结果，智己汽车的首席营销官李微萌在线上进行了回应。他表示，智己L6之所以会设计如此多的续航冗余，是出于对用户安全出行的考虑。根据国家高速服务区的平均距离，大约是50公里，最大不宜超过60公里。因此，当驾驶者万一错过一个服务区时，车辆仍然有足够的电量安全抵达下一个服务区。
李微萌进一步解释说，随着电动车技术的不断进步，目前许多电动车的实际续航里程已经达到了五六百公里。然而，智己L6仍然选择将一部分电量作为冗余保留下来，以应对可能出现的紧急情况。这种设计不仅体现了智己汽车对用户安全的重视，也彰显了其在电动车续航技术方面的领先地位。
