日产汽车近日透露，其备受期待的下一代GT-R跑车或将在本十年结束前问世，但这一版本将不会是纯电动车。据日产首席规划官Ponz Pandikuthira向媒体透露，即将接替现有R35型号的新款R36 GT-R，将搭载插电式混合动力系统，预计在未来三到五年内上市。
虽然日产内部正在积极开发新一代GT-R，但Pandikuthira也暗示，公司可能会与本田合作，并考虑与新款讴歌NSX共享平台。他对GT-R的展望包含了不少理论推测，提及新款GT-R可能会采用2025年日产途乐的双涡轮增压V6发动机，同时具备市区内约70英里（约112.65公里）的纯电续航能力，满足日常短途驾驶需求。
Pandikuthira还提到，日产曾打造过GT-R的纯电动原型车，但他认为纯电动版GT-R在纽博格林赛道上可能只能坚持一圈比赛就需要充电。这一担忧与他之前在接受采访时表达的观点一致，当时他表示尚未确定将采用何种动力系统。相比之下，特斯拉Model S Plaid等电动车在纽博格林赛道上单次充电可以完成至少三圈比赛。
Pandikuthira还透露，日产正在研发的固态电池技术可能并不适合用于R36 GT-R。他表示：“这种技术或许更适合在乡村俱乐部周围巡航的电动车，但对于追求极致性能的GT-R来说，纯电动版本还相当遥远。”
有汽车媒体指出，考虑到与本田的潜在合作可能涉及较长的周期，日产要在2030年前推出全新GT-R面临不少挑战。这也引发了人们的疑问：Pandikuthira关于GT-R的言论是否只是美好的愿景，还是日产已经在背后取得了实质性的进展但尚未公开？这一疑问让人们对日产的下一代GT-R充满了期待和猜测。
