特斯拉CEO埃隆·马斯克在近期的一次财报电话会议中，再次向外界描绘了一幅关于公司自动驾驶业务的宏伟蓝图。他大胆预测，特斯拉的自动驾驶业务将在不久的将来开始为公司带来利润，并计划在明年下半年部署数百万辆特斯拉机器人出租车。
然而，值得注意的是，这并非马斯克首次提出类似的愿景。在过去十年间，他多次在公开场合提及特斯拉自动驾驶的宏伟计划，但这些预测往往未能如期实现，因此在业界也逐渐成为了一个“老生常谈”的话题，其真实性备受外界质疑。
尽管如此，马斯克在此次会议中仍然信心满满。他透露，特斯拉将于今年6月在奥斯汀推出一项付费自动驾驶共享出行服务，该服务将采用Model Y车型，而非之前备受瞩目的Cybercab。为了这一项目的顺利推进，特斯拉正在奥斯汀地区专门培训一支车队，并计划在项目启动时投入“10到20辆车”进行运营。这些车辆将在特定的地理围栏内运行，并配备远程操作辅助，这与特斯拉以往的自动驾驶发展路径有所不同。
马斯克进一步表示，特斯拉的自动驾驶业务将在明年年中开始为公司带来积极的财务贡献。他预计，在明年下半年，将有数百万辆特斯拉自动驾驶汽车投入运营。同时，他还声称特斯拉将在自动驾驶市场占据“90多个百分点的市场份额”，并批评竞争对手Waymo的成本过高。
马斯克还对特斯拉在年底前实现Model Y从工厂自动驾驶至客户家中的目标表示了极大的信心。他坚信，特斯拉将在今年年底前在消费级车辆中实现“无监督全自动驾驶（FSD）”。这一系列的豪言壮语，尽管在过去多次未能兑现，但仍然在一定程度上提振了股东的信心。
在马斯克发表上述言论后，尽管特斯拉的季度业绩未能达到市场预期，但公司股价在盘后交易中仍然上涨了4%。这一涨幅表明，尽管马斯克的预测在过去多次未能如期实现，但股东们似乎仍然对他的自动驾驶愿景抱有期待。
