在探索宇宙的无尽征途中，商业航天领域迎来了又一里程碑事件。近日，美国SpaceX公司的“星舰”成功完成了第五次试飞，其助推器在任务结束后顺利返回并实现软着陆，标志着可重复使用运载火箭技术取得了实质性突破，为降低火箭发射成本开辟了新路径。
相较于传统固体燃料，液体燃料以其高能量密度和热值成为火箭推进的优选。它不仅能在相同质量下释放更多能量，提供强大推力，还具备流量控制和推力调节的灵活性，这对于精确控制火箭飞行状态至关重要。然而，在国内市场，除SpaceX外，尚未有成功发射并回收的液体可复用火箭案例。
在这一背景下，「深蓝航天」自2016年成立以来，便专注于液体可回收火箭技术的研发，并已取得显著成果。其自主研发的星云一号火箭，作为国内首支可回收液体运载火箭，具备2吨级的运载能力和180吨的整体推力，能够快速维护并实现二次发射，满足了低成本、高可靠、高频次的发射需求。
「深蓝航天」还在研发更大规模的星云二号火箭，该火箭起飞规模位居当前民营火箭企业所公布飞行计划之首。星云二号一级采用11台定制的“雷霆RS”发动机并联，近地轨道运载力突破25吨级，整体推力超过1000吨，可满足星网工程大规模群打需求。
“雷霆RS”发动机采用了与SpaceX相媲美的针栓喷注技术，具有高可靠性，能够产生强大的地面和真空推力，深度节流范围广泛，支持多次复用，有效降低了火箭单次发射成本。同时，该发动机采用3D打印一体制造，减少了零件数量，缩短了生产流程。
在融资方面，「深蓝航天」自2024年5月启动B轮系列融资以来，已先后完成多轮融资，累计融资资金超过10亿元，目前估值达到约50亿元。这些资金将用于加快技术研发和产业布局，推动可回收火箭技术从技术验证向商业运营转变。
在产业布局上，「深蓝航天」在山东济南建立了国内占地规模最大的液体火箭发动机测试场，通过集中制造和快速测试，缩短了产业链配套半径，加快了生产制造和验证速度。同时，该公司还在泰安等地布局了火箭发动机增材制造基地，预计可大幅提升发动机年产量。
据「深蓝航天」创始人兼CEO霍亮透露，该公司预计于近期进行新一轮的高空回收试验测试，星云一号火箭已进入发射倒计时，将在年中择机发射，执行首次入轨+垂直回收双验证任务。而星云二号火箭则计划于2026年首飞。
投资方远望创投投资总监朱林表示，深蓝航天在可回收液体火箭技术领域取得了突破性进展，展现了强大的创新能力和市场潜力。此次投资旨在推动航天技术的商业化应用，促进航天产业与地方经济的深度融合。
