雷军在小米的最新发布会上，向全球宣布了小米SU7 Ultra的震撼登场，这款旗舰车型的售价定为52.99万元人民币。这一消息瞬间点燃了汽车爱好者的热情。
在性能表现上，小米SU7 Ultra展现了其无与伦比的实力。它拥有最大1548马力的动力输出，从零到百公里加速仅需1.98秒（不包括起步时间），这一成绩使它成为全球量产四门车中的佼佼者。而0-200km/h的加速时间也仅为5.86秒，最高时速更是达到了惊人的350km/h，再次刷新了量产四门车的速度纪录。
雷军自豪地宣布，小米SU7 Ultra在上海国际赛车场创下了2分9秒944的圈速纪录，成功超越了保时捷Taycan Turbo GT的2分11秒28，成为上赛最速量产车，并刷新了上海国际赛车场的官方认证圈速纪录。
小米SU7 Ultra的动力源泉来自其搭载的超级三电机系统，包括两台V8s电机和一台V6s电机，这是小米自研的超级电机V8s首次正式量产应用。V8s电机的最高转速可达27200rpm，是目前转速最高、性能最强的量产主驱电机之一。
在电池方面，小米SU7 Ultra同样不容小觑。它采用了与原型车相同的赛道级高功率电池包，并全球首发了宁德时代麒麟II电池，最大放电倍率可达16C，最大放电功率高达1330kW。即使在电量仅剩20%时，放电功率仍能保持800kW。同时，该车的最高充电倍率为5.2C，从10%充至80%仅需11分钟，CLTC续航里程最高可达630km。
在外观设计上，小米SU7 Ultra提供了五款配色供消费者选择，包括曜石黑、珍珠白、太空银、鹦鹉绿和闪电黄，每一款都彰显着独特的个性与魅力。同时，该车在小米SU7 Max的基础上加入了空气动力学套件，车身尺寸进一步加大，长、宽、高、轴距分别达到了5115mm、1970mm、1465mm和3000mm。车头部分加入了超大尺寸的前铲和气坝，搭配U型风刀，使整车看起来更加动感。尾部则新增了主动尾部扩散器和碳纤维固定式大尾翼，尾翼翼展达到1560mm，弦长为240mm。
内饰方面，小米SU7 Ultra同样下足了功夫。它配备了全新运动座椅，座椅主动侧翼支撑功能得到了大幅升级。座椅靠背上还新增了专属赛道刺绣条纹和Ultra刺绣徽标，彰显着车辆的高端定位。该车内饰用料也极为考究，全车广泛使用了意大利Alcantara超细纤维面料，总包覆面积超过5平方米，为驾乘者提供了极致的舒适体验。
在其他配置方面，小米SU7 Ultra同样表现出色。它配备了顶级制动系统，包括碳陶瓷制动盘、高性能固定卡钳和高性能制动片，100km/h-0制动距离仅需30.8米，且在180km/h-0制动测试中连续10次不衰减。该车的前刹车盘直径达到了430mm，是目前轿车上配备的尺寸最大的碳陶盘之一。同时，它还配备了Akebono高性能制动卡钳，前六活塞、后四活塞的固定式卡钳工作面积分别达到148cm²和93cm²。
在价格方面，小米SU7 Ultra标准版的售价为52.99万元人民币。消费者可以通过小米汽车APP或小米汽车微信小程序进行下定。在3月31日24:00前下定的消费者还可以享受至高价值90000元的权益包，包括价值46000元的15件碳纤维部件、价值12000元的碳纤维大尾翼、价值2000元的经典拉花和价值4000元的5年基础保养均为免费赠送，以及价值26000元的小米HAD端到端全场景智驾终身免费使用权。
