福特汽车于周一收盘后揭晓了其2024年第三季度财务业绩，结果显示其营收与每股收益均超越了华尔街的预期。尽管如此，该公司在电动汽车领域的亏损依然高达数十亿美元，成为其财务表现中的一大拖累。
福特第三季度在美国的零售额实现了3%的增长，整体销量较去年同期微增1%。然而，在电动汽车市场上，福特的销量增长12%，售出23,509辆，但仍落后于通用汽车和现代汽车集团。
通用汽车第三季度电动汽车销量达到创纪录的32,095辆，同比增长60%，并以70,450辆的总销量领先于福特。福特预计今年电动汽车亏损将达到50亿至55亿美元。
福特第三季度总营收为460亿美元，调整后每股收益为0.49美元，均超出市场预期。这是福特连续第10个季度实现同比增长。然而，其净利润下滑25%至9亿美元，部分原因是电动汽车相关费用的增加。
福特的商业和软件业务Ford Pro成为增长亮点，销量和收入分别增长9%和13%，并创造了18亿美元的营业利润。然而，电动汽车业务Model e第三季度亏损12亿美元，今年迄今亏损已达37亿美元。
福特首席执行官吉姆·法利表示，公司已采取强硬行动以在关键领域创造优势，并预计2024年Model e业务将亏损约50亿美元。福特汽车第三季度财报发布后，其股价下跌近5%。
法利还指出，材料和电池成本的降低使福特今年迄今已实现近10亿美元的成本改善，但这些改进仍不足以克服整个行业的定价压力。
尽管面临挑战，福特仍坚持其战略转变，并致力于在电动汽车和软件领域取得突破。
