在全球汽车市场销量增长乏力的大背景下，特斯拉正积极调整战略方向，将软件业务视为新的增长突破口，其中FSD（完全自动驾驶）技术成为其重点布局的领域。当地时间周四，马斯克在达沃斯世界经济论坛上透露，特斯拉需要驾驶员监督的FSD系统，最快有望在下个月获得欧洲和中国监管机构的批准。
马斯克在论坛上明确表示：“我们期望在欧洲获得需监督的完全自动驾驶批准，理想状态下是下个月，中国方面预计也会在同一时间段。”这一消息引发了市场的广泛关注，尤其是对于特斯拉在中国市场的未来发展，充满了新的想象空间。
目前，特斯拉在中国市场运行的FSD系统被业内戏称为“阉割版”，其版本号为2024.45.32.12。与即将获批的“满血版”相比，现有版本在功能上存在较大差距。据悉，“满血版”FSD将实现全方位的功能升级，覆盖城市道路、高速公路、自动泊车以及远程召唤等全场景，具备“车位到车位”的无缝辅助驾驶能力。尽管仍需驾驶员进行监督，但功能完整性将得到质的提升。
在技术实现路径上，特斯拉FSD系统坚持采用纯视觉感知与神经网络决策相结合的方式，摒弃了激光雷达这一传统方案。该系统仅依靠8个摄像头和强大的算力支持，即可完成对周围环境的精准感知与决策。具体而言，系统能够实时生成3D占用网格，精确识别障碍物的位置、体积以及类别，并支持0-250米的全距离感知。从图像输入到转向、加速、制动等操作输出，整个过程完全摒弃了传统编程逻辑，由神经网络进行端到端的决策，从而为用户带来极为流畅的驾驶体验。FSD系统还保持着高频的更新节奏，平均每月进行2-3次更新，持续优化神经网络性能，以提升对极端场景的处理能力。
对于中国市场的用户而言，现有“残血版”FSD系统存在一个明显的短板，即“认路能力差”。这一问题被形象地比喻为“将一位驾驶经验丰富的老司机突然置于一个陌生的国家”。尽管驾驶体感舒适，但由于对当地交通规则不熟悉，用户可能会面临走错路甚至违章的风险。
一旦“满血版”FSD系统在中国正式落地，其带来的实际提升将备受期待。业内普遍认为，这一升级不仅将显著提升特斯拉产品的市场竞争力，更将对中国本土辅助驾驶企业构成严峻挑战，促使后者加快技术迭代与创新步伐，从而推动整个行业的技术进步与发展。
