近年来，汽车中控设计领域迎来了一场“手机化”革命，众多功能被整合进触摸屏内，物理按键的数量大幅度削减，为驾驶舱带来了焕然一新的面貌。
然而，这一潮流却引发了欧洲新车安全评鉴协会（E-NCAP）的担忧。他们指出，这种前卫的设计背后隐藏着不容忽视的安全风险。
E-NCAP明确表示，过度依赖触屏操作会分散驾驶员的注意力，迫使他们频繁查看屏幕，从而增加了交通事故的发生概率。为此，该协会决定从2026年起，对仅通过触屏控制关键功能的车辆将不再授予其最高五星安全评级。
NCAP战略发展总监马修·艾弗里指出，当前汽车行业普遍采用触屏取代物理按键的趋势愈发明显，甚至一些常用功能，如空调调节、方向盘加热等，都被隐藏在多层菜单之中。这种设计虽然有助于降低成本并提升科技感，但却对行车安全构成了严重威胁。
为了应对这一问题，E-NCAP提出了新规要求。他们强调，车辆必须为关键功能保留实体按键或旋钮，例如音量调节、除雾、警示灯等，才能有机会获得五星安全评级。这一规定并非全面禁止触屏的使用，而是强调在追求科技感的同时，必须将安全放在首位。
E-NCAP希望通过这一评级体系，促使汽车制造商在科技与实用性之间找到平衡点，避免为了简约设计而牺牲驾驶安全。他们希望，未来的汽车中控设计能够在保持科技感的同时，更加注重驾驶者的操作便捷性和行车安全性。
