近日，国产大飞机C919的运营航线再度扩展，东航与南航两大航空公司相继宣布了新航线的开通，标志着C919的商业运营步入新阶段。
从12月3日开始，东航引入了第九架C919飞机，并执飞了上海虹桥至重庆的首个航班，搭载159名旅客安全抵达重庆江北国际机场。这一航班的成功，不仅展示了C919的稳定性能，也进一步丰富了东航的航线网络。
紧接着，在12月4日，东航又宣布了上海虹桥至武汉的新航线。MU5385航班搭载142名旅客顺利抵达武汉天河国际机场，并受到了民航界的最高礼仪“水门礼”的热烈欢迎。武汉由此成为东航C919商业通航的第8座城市，进一步彰显了东航在国产大飞机运营方面的领先地位。
与此同时，南航也不甘落后，在12月5日宣布了C919飞机即将在12月11日首飞广州至海口航线，并从12月16日起定期执飞广州至海口的“南航快线”航班。这不仅是国产大飞机在海南的商业飞行“首秀”，也是南航使用国产大飞机执飞的第4条航线。海口因此成为南航C919飞机继广州、上海虹桥、杭州、成都天府后的第5个航点，进一步扩大了南航的航线覆盖范围。
截至目前，东航的C919通航点已经包括上海、成都、北京、西安、广州、太原、武汉、重庆等8座城市；南航的C919通航点则包括上海、广州、杭州、成都、海口等5座城市；而国航的C919通航点则包括北京、上海、杭州等3座城市。在剔除重复通航城市后，国产大飞机C919的通航点已经增至10座城市，显示出国产大飞机在商业运营方面的强劲势头。
