近日，哈弗汽车公司俄罗斯分公司正式宣布，其热门跨界车型M6将在卡卢加州的“PSMA”工厂启动本地化生产，并已着手进行首批车型的组装作业。这一举措标志着哈弗M6在俄罗斯市场的生产模式将迎来重大转变。
此前，哈弗M6主要通过从中国进口并在图拉市的小型工厂进行组装，这种方式限制了其产能的提升。为了突破这一瓶颈，长城汽车于今年3月对图拉汽车工厂进行了大规模的扩建，增设了整车生产线和发动机制造厂。扩建前，哈弗M6在俄罗斯的售价约为217.9万卢布（折合人民币约14.2万元）。业内普遍预期，本地化生产将有效降低该车型在俄罗斯市场的售价，从而增强其市场竞争力。
根据Avtostat的最新数据，自2022年以来，中国汽车在俄罗斯市场的销量呈现出强劲的增长态势，市场份额从9%迅速扩大至57%。其中，长城汽车的市场表现尤为突出，其市场份额达到了约13%，销量同比增长高达85.6%。这一成绩不仅彰显了长城汽车在俄罗斯市场的深厚底蕴，也反映了中国汽车品牌在该地区的日益崛起。
与此同时，欧洲及日韩汽车品牌在俄罗斯市场的份额则遭遇了显著下滑，从69%骤降至8.5%。这一变化不仅反映了中国汽车品牌的强劲竞争力，也揭示了国际汽车市场格局正在发生的深刻变化。对于哈弗M6而言，本地化生产的启动无疑为其在俄罗斯市场的进一步发展奠定了坚实的基础。
