我国自主建造的浮式天然气液化装置“NGUYA FLNG”轮，近日在江苏南通成功出坞。这标志着我国已成为能够建造最大吨位、最大储气量新型海上浮式天然气液化装置的国家。
据悉，“NGUYA FLNG”轮是专为意大利某企业定制的大型海上装备，其设计独特，技术先进。该装置垂线间长达350米，型宽60米，型深35米，规模宏大。
浮式天然气液化装置（FLNG）被誉为海洋工程装备中的“明珠”，它能够在远离陆地的海域进行天然气的直接液化与储存，对于开发大型海上气田具有重要意义。此类装置建造难度极高，造价昂贵，但附加值也相应巨大。
未来，“NGUYA FLNG”轮将被部署在刚果（布）附近的海域，投入运营后，预计满负荷状态下每日可接收并处理约3.8亿立方英尺（相当于1076万立方米）的天然气，这将极大提升该区域的天然气开发与利用能力。
目前全球范围内仅有5艘浮式天然气液化装置（FLNG）在运营中，而“NGUYA FLNG”轮的成功建造与出坞，无疑展示了我国在海洋工程装备领域的强大实力与领先技术。
