近日，小米汽车传来喜讯，其研发的2200MPa小米超强钢荣获中国产学研合作促进会“科技创新成果一等奖”。这一奖项在中国产学研界具有极高的权威性，评选标准严格、公信力强，被誉为产学研协同创新的“风向标”，此次获奖无疑是对小米在材料创新领域成果的高度认可。
2200MPa小米超强钢是小米汽车联合东北大学王国栋院士团队、育材堂共同攻关的成果，其强度达到了迄今量产车的最高水平。在材料性能方面，相比1500MPa热成型钢，2200MPa小米超强钢的抗拉强度提升了40%，屈服强度提升了24%。这一显著提升使其在汽车安全领域的应用具有巨大优势。
目前，2200MPa小米超强钢已应用于小米新一代SU7的“内嵌式防滚架”和四门防撞梁。在小米YU7车型上，该材料同样发挥了重要作用。其四门防撞梁采用2200MPa小米超强钢后，前门防撞梁承载能力提升了52.4%，后门防撞梁承载能力提升了37.6%。小米YU7的A/B柱内嵌了2200MPa小米超强钢热气胀管，形成“内嵌式防滚架”，A柱承载能力提升35%，B柱承载能力提升70.5%。这些应用有效提升了车辆在侧碰、翻滚等恶劣工况下的安全性。
小米创办人、董事长兼CEO雷军对这一成果十分重视。今年1月，他在直播中展示了2200MPa小米超强钢的发明专利证书，并强调这是小米、东北大学王国栋院士团队和育材堂联合研发的先进材料，强度极高。同时，雷军也澄清，该发明专利是小米汽车与育材堂共同拥有，希望以此消除外界对小米使用供应商技术的无端指责。此前，小米汽车曾回应超强钢小字标注为项目名称一事，称这是行业通行做法，不影响材料本身性能。
小米汽车表示，未来将持续推动材料领域的创新，不断提升汽车整体安全水平，为消费者带来更安全、更可靠的出行体验。
