大众汽车近日宣布了一项重要战略决策，计划于2026年推出全新的MEB Plus平台，该平台将全面引入磷酸铁锂（LFP）电池技术。这一变革意味着，大众汽车未来所有的纯电动车型都将基于这一新平台打造，标志着大众在电动汽车领域迈出了重要一步。
据悉，大众ID.2all量产版将成为首个搭载磷酸铁锂（LFP）电池的车型，预计将于2026年正式亮相市场。这一举措不仅展示了大众对LFP电池技术的信心，也预示着未来电动汽车市场将迎来更多的成本优化与性能提升。
大众汽车官方透露，MEB Plus平台不仅将应用于即将推出的ID.2all车型，还将用于未来更新的ID.3、ID.4和ID.7等车型。这些车型都将采用LFP电池，以替代目前所使用的镍钴锰（NMC）电池。LFP电池相较于NMC电池，具有更低的成本，这有助于大众汽车进一步降低电动汽车的生产成本，提高市场竞争力。
在国内市场，大众ID系列产品一直备受关注。目前，大众ID系列车型主要采用来自宁德时代的电池。其中，2025年3月推出的大众ID.3改款车型已经成功换装了磷酸铁锂电池，电池容量提升至53.6千瓦时，CLTC工况下的纯电续航里程也相应提升到了451公里。
与此同时，2025款大众ID.4 X则继续搭载来自宁德时代的三元锂电池组，电池容量分别为52.8千瓦时和80.2千瓦时，对应CLTC工况下的纯电续航里程分别为425公里和601公里。而大众ID.7 VIZZION则采用了来自时代一汽的三元锂电池组，电池容量高达84.8千瓦时，CLTC工况下的纯电续航里程分别达到了570公里和642公里。
值得注意的是，大众汽车集团位于德国萨尔茨吉特的新电池工厂将负责生产这些LFP电池。这一举措不仅有助于大众汽车实现电池生产的自主化，还将进一步巩固其在电动汽车领域的领先地位。
