在硬科技浪潮席卷全球的今天，一批在细分领域深耕的“小巨人”企业正逐渐崭露头角。这些企业，虽然规模不大，却凭借独特的技术优势和市场定位，成为了国产替代的重要力量，也为中国企业走向世界舞台奠定了坚实基础。近日，硬氪推出全新栏目“时代的‘小巨人’”，旨在通过与这些企业创始人和投资人的深度对话，揭示它们背后的成长故事。
本栏目第三期，我们聚焦于一家利用人工智能技术重塑传统驾校行业的创新企业——易显智能。这家成立于2015年的公司，凭借AI教练技术，已在全国29个省市自治区布局，运营智能机器人车辆超过6000台，市场占有率高达93.6%。尽管业务快速发展，但易显智能的创始人马宏却认为，智能驾培产业仍处于早期阶段。
马宏的创业之路颇具传奇色彩。在2014年，他还经营着9家驾校，但面对驾培行业的诸多痛点，如教练队伍素质参差不齐、教学不规范等，他萌生了用自动驾驶技术改革驾培行业的念头。于是，他与北京航空航天大学教授段桂江合作，研发出了一款自动驾驶原型机，并成功验证了技术路线的可行性。
然而，智能驾培的推广之路并非一帆风顺。在2019年之前，易显智能主要接触的是中小规模的客户。真正的转折点出现在与“东方时尚”这家驾校上市公司的合作上，这次合作加速了产品的商业化进程，也提升了市场接受度。2021年，易显智能的营收成功破亿。
不过，随着新鲜感逐渐消退，产品应用场景不完整、技术不足等问题开始显现。加上疫情的冲击，2022年至2023年间，易显智能的营收一度跌至2000万。面对困境，马宏和团队没有放弃，而是花了整整一年的时间，继续完善产品，弥补技术短板，全面理解业务场景。最终，凭借9.0产品的发布，易显智能在2024年再度实现了营收破亿。
在与硬氪的对话中，马宏分享了他选择驾培场景作为AI技术落地点的三大原因：驾培市场痛点显著、技术路径可行、市场前景广阔。同时，他也坦言，在推动传统驾校与AI技术融合的过程中，确实遇到了业务、人员和价格等方面的挑战。但他认为，这些都是产业转型升级过程中必须经历的痛苦。
易显智能的核心产品是一款名为RoboCoach®的智能机器人教练，分为高、中、低配版本以及智能网联教培车的前装版本。在研发过程中，马宏团队遇到了安全保障和垂类教学模型两大难题。经过九年的探索和实践，他们终于攻克了这些难题，研发出了完全适应业务场景的GoDrive大模型。
对于未来，马宏表示，易显智能将继续增加渗透率，计划在未来五年内装机至少20万台，覆盖1000万人。同时，他们也在关注国外市场，但考虑到国内渗透率还不足，目前暂时没有主动出海的计划。
在谈到自动驾驶技术成熟后人们是否还需要考驾照的问题时，马宏表示了他的担忧。他认为，自动驾驶并非绝对安全，只要自动驾驶还没有超越人类，学车就有必要。同时，他也认为，在未来二十年内，人类可能仍然会处于自动驾驶和有人驾驶混合交通的状态。
对于AI冲击就业市场的观点，马宏持开放态度。他认为，AI与人类的关系应该是协同作业，而不是竞争。驾培行业招不到人、教练员素质参差不齐等问题，正是AI可以发挥作用的领域。通过AI技术，可以提升教学质量和学员体验，同时解决安全问题。
易显智能的成功，不仅在于其技术创新和市场定位，更在于其对行业痛点的深刻理解和解决。通过AI技术，他们正在重塑传统驾校行业，为学员提供更加安全、高效、便捷的学车体验。同时，他们的成功也为其他细分领域的创新企业提供了宝贵的经验和启示。
随着硬科技时代的深入发展，相信会有越来越多的“小巨人”企业涌现出来，成为推动中国产业升级和创新发展的重要力量。而硬氪的“时代的‘小巨人’”栏目，也将持续关注这些企业的成长故事，为读者带来更多有价值的报道。
