随着2024年渐入尾声，增程式汽车市场正迎来前所未有的繁荣景象。据权威机构预测，我国增程式乘用车市场将历史性突破百万辆大关，同比增长高达111%，预计到2026年，这一数字还将翻倍，达到200万辆。在这场技术革命中，赛力斯凭借其深厚的增程技术积累，已成为行业的领军者。
在广州车展的聚光灯下，赛力斯正式推出了全新一代超级增程系统。该系统基于创新的“赛翼(C2E)增程架构”与前沿的“RoboREX智能控制技术”，实现了三大核心优势：静谧无感的驾驶体验、高度集成的系统架构以及卓越高效的油电转换能力。这些优势不仅彰显了赛力斯在增程技术领域的深厚底蕴，更为整个行业的发展树立了新的标杆。
赛翼增程架构与RoboREX智能增程控制技术的完美结合，使得增程器从被动响应转变为主动管理，综合油耗降低15%的同时，噪音感知更是减少了90%。该系统的油电转换效率高达3.6kWh/L，即一升油可发电3.6度，这一表现不仅处于行业领先水平，更为用户带来了更为经济、环保的出行选择。
赛力斯在增程技术领域的领先地位并非一蹴而就。自2016年起，赛力斯便深耕增程技术，历经八年的不断迭代与升级，以“油电转换率”和“NVH性能”为两大核心衡量标准，持续突破技术瓶颈，为用户带来极致的驾乘体验。2019年，赛力斯率先实现增程器的量产，并首创“油电转换率”概念，其油电转换效率和功率表现均遥遥领先同级。2021年，赛力斯再次突破增程系统效率限制，“油电转换率”提升20%，远超行业平均水平。
基于对用户需求的深刻洞察，赛力斯于2023年将“NVH性能”纳入增程器衡量标准，引领行业进入全新的发展阶段。在这一技术标准的指导下，赛力斯超级增程系统采用专用化开发原则，运用多项行业前沿技术，实现了超高油电转化率。同时，通过源头控制和传递路径抑制等技术手段，赛力斯超级增程系统的NVH表现优于行业其他产品2~4dB(A)，为用户带来了更为静谧、舒适的驾乘环境。
赛力斯超级增程技术的领先实力，不仅助力其旗下问界品牌车型取得了显著的市场表现，更为整个汽车行业的发展注入了新的活力。今年1至11月，赛力斯新能源汽车累计销量达389,566辆，同比增长高达255.26%。其中，问界新M7上市13个月累计交付新车23万辆，问界M9上市11个月累计大定超19万辆，连续刷新中国新能源豪华品牌销售纪录。赛力斯增程器业务已与12家行业伙伴达成合作，今年1至10月搭载量超过37万辆，同比增长780%，成为中国新能源汽车产业供应链的重要组成部分。
作为增程技术的开拓者和领导者，赛力斯不仅推动了增程技术从“可用”到“好用”的跨越，更树立了“油电转换率”及“NVH性能”两项行业标准。未来，赛力斯将继续深耕超级增程技术，为中国乃至全球汽车行业的进步贡献更多力量。
