【虎科技】4月7日消息，近日大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆在媒体访谈中透露，大众汽车正在调整其市场攻略，摒弃了过去对市场份额的过分追求。布鲁姆的言论暗示了大众电动汽车在中国市场的竞争态势并不乐观，这也引发了业内及网友对于合资车企在新能源领域发展的热议。
据虎科技了解，有汽车博主指出，合资车企自主研发新能源技术显得不太现实，未来可能需要依赖中国车企的技术支持来求生存。该博主以大众ID.7为例，称其上市初期月销售目标过万，但市场表现却远未达到预期。这反映了合资品牌电动汽车在市场上可能并不存在品牌溢价，消费者更看重的是产品本身的竞争力。
官方数据显示，尽管2023年大众品牌汽车全球交付量约为487万辆，同比增长6.7%，且在所有地区均有所增长，但其在电动汽车领域的表现却不尽如人意。去年，大众向全球客户交付了约39.4万辆纯电动汽车，同比增长21.1%，这一增长率虽然看似不错，但在中国这个全球最大的电动汽车市场上，大众仍面临着来自本土品牌的激烈竞争。
目前，中国、德国、美国、英国等地成为大众纯电动车的主要市场。然而，随着国产新能源汽车技术的不断进步和市场份额的扩大，合资车企如大众等，在未来一两年内将面临如何接入中国产业链以维持其市场地位的重大挑战。领先的优势已经不再明显，如何与中国企业合作，利用国内先进的技术资源，将是合资车企需要思考的重要问题。
