【虎科技】4月1日消息，昊铂品牌在今日宣布，位于北京、上海、杭州、苏州、广州等9大城市的11座超级充换电站已同步上线。至此，昊铂的自建超级充换电站总数已突破1200座大关，其中超充桩数量更是攀升至7084根。值得瞩目的是，仅在2023年，昊铂便迅猛新增了6361根直流超充桩，这一增速让其稳坐汽车品牌建设桩速度的榜首。同时，昊铂的充电桩也以最高的充电功率傲视群雄，因此被网友们亲切地称为“超充狂魔”。
随着新能源汽车行业的竞争日趋激烈，各大品牌在补能生态领域的较量也逐步升温。根据中国充电联盟2023年的权威数据，昊铂在《中国车企直流超充数量排行榜》中力压群雄，不仅超越了蔚小理、极氪等新兴势力，更成为了拥有直流超充桩数量最多的中国汽车品牌。令人瞩目的是，在过去的一年里，昊铂的新增超充桩数量达到了惊人的6361根，这样的中国速度甚至让行业巨头特斯拉都感到惊叹。与此同时，一些品牌的表现却引人深思，比如小鹏汽车在2023年的充电桩数量竟为零增长，而销量领先的比亚迪则一根新桩都未建，这不禁让人质疑其补能生态建设的决心。
近年来，高端新能源汽车品牌纷纷致力于扩大其补能网络。尽管换电模式具有速度快等优势，但由于其受限于车型、成本、电池租赁体系及覆盖范围等因素，因此难以广泛普及。相反，超充站凭借其不断提升的数量密度和广泛的覆盖范围，正逐渐成为更受用户欢迎的补能方式。这些超充站不仅密集地分布于城市各区域，覆盖CBD、交通枢纽和高端商圈，更沿着高速公路沿线布局，甚至有些像昊铂这样的品牌，还将超充站建到了车主的家门口。随着充电速度的不断提升，充电站有望在不远的将来全面取代传统的加油站。
除了充电站的便捷性外，充电速度也是影响用户体验的关键因素。目前市场上推出的新款新能源汽车普遍具备了3C甚至5C的超充能力，这使得充电体验的瓶颈逐渐从车辆本身转移到了超充桩上。因此提升超充桩的功率成为了行业的迫切需求。从最新的榜单来看，主流车企自建的超充桩功率已较之前有了显著提升，普遍达到了400kW以上，其中前五名的功率更是高达600kW以上，而榜首的昊铂更是以640kW的功率和800A的最大电流独占鳌头。相比之下，曾一度领先的新能源巨头特斯拉在此次评选中却仅以350kW的功率排名垫底。
好车需配好桩，如今只需一杯咖啡的时间便能补充足够一周使用的续航里程，这种以往只在梦中出现的体验如今已成为了现实。再加上身边日益完善的补能生态网络，新能源汽车不仅为我们带来了全新的出行方式，更在潜移默化中改变着我们的用车习惯。那么，你准备好开启这种全新的生活方式了吗?
