“油电平价”时代已经越来越近了。
特斯拉、比亚迪等头部新能源公司已经将旗下爆款产品降到燃油车同等价格，以快速抢占燃油车市场份额。
2023年开年，特斯拉Model 3国内起售价调整至22.99万元，创下历史新低。
而近期比亚迪最新上市的秦PLUS DM-i 2023冠军版直接杀到了10万元以内，直接对标卡罗拉、朗逸等合资品牌紧凑型燃油车，彻底颠覆了A级燃油车行业格局。
根据比亚迪汽车官方最新数据，秦PLUS DM-i 2023冠军版上市仅5天，就已收获25363辆订单。上市七天，订单量就已达到32058单，平均下来，差不多每天都有4500多单到手。
据悉，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版共推出五款车型，包括55KM和120KM两种续航版本，其中55KM领先型价格低至9.98万元，这也是DM-i车型价格首次拉低至10万元内。
除了“百公里亏电油耗3.8升”“绿牌不限号”“零百加速7.3秒”“综合续航1245公里”等核心优势，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版的配置也颇具诚意。
即使是9.98万的55km领先版入门车型，也配有8.8英寸仪表、10.1英寸中控大屏、远程开关空调、倒车影像、自动空调、NFC解锁、无钥匙进入等配置，对比同价位的传统燃油车，真的是云泥之别。
对于新上市的秦PLUS DM-i 2023冠军版，比亚迪信心十足。甚至直接公开喊出：“A轿市场实现“油电同价”，秦PLUS DM-i 2023冠军版，稳了！”
所以，油电同价时代，你还会买纯燃油车吗?
